307 -ci bombardman qrupu

307 -ci bombardman qrupu

307 -ci bombardman qrupu

Tarix - Kitablar - Təyyarə - Zaman Xətti - Komandirlər - Əsas Bazalar - Komponent Bölmələri - Tapşırıq

Tarix

307 -ci Bombardman Qrupu, Sakit Okeanın cənub -qərbinə köçməmiş Wake adasında erkən basqınlarda iştirak edən, Yaponiyanın əlində olan ada zəncirləri və Filippin üzərində işləyən müharibənin qalan hissəsini keçirdiyi ağır bombardmançı bir birlik idi.

Qrup 1942-ci ilin aprelində aktivləşdirildi və B-17 ilə təchiz edildi. Əvvəlcə 1942-ci ilin oktyabr-noyabr aylarında B-24-ə çevrilərək Havayya köçməzdən əvvəl ABŞ-ın Qərbi Sahilində patrul uçmaq üçün istifadə edildi. Avstraliya.

1942-ci il dekabrın 23-nə keçən gecə, qrupdan 26 B-24D, Yeddinci Hava Qüvvələrinə dəyərli erkən təcrübə verən qısa basqınların birincisində Midway boyunca səhnələşdirilən Havay adalarından Wake Island'a hücum etdi. İlk basqında təyyarədə 135 500 lb bomba və 21 yandırıcı bomba vardı. Yaponlar tutuldu və iyirmi altı təyyarənin hamısı geri döndü. Altı təyyarə 25 Yanvarda Wake -ə qayıtdı və on səkkiz mayın 15 -də reyddə iştirak etdi. Yeddinci Hərbi Hava Qüvvələrinin döyüşdə itirdiyi ilk təyyarə bu dəfə bir B-24 itirdi.

1943 -cü ilin fevralında qrup Guadalcanal'a köçdü və burada On Üçüncü Hava Qüvvələrinə qoşuldu və bitkin 11 -ci Bombardman Qrupunu əvəz etdi. Qrup 1943 -cü ilin qalan hissəsini Solomon və Bismark, Yak, Truk və Palau adalarındakı Yapon bazalarına hücum edərək (ilin sonunda adada bazalar arasında hərəkət etsə də) Guadalcanalda keçirdi.

Rabaul, 1943 -cü ilin sonu və 1944 -cü ilin əvvəlində, 307 -ci və 5 -ci Bombardıman Qruplarının Yaponiyanın əsas bazasına hücum etmək üçün istifadə etdiyi bombardmançıların çoxunu təmin etdiyi zaman əhəmiyyətli bir hədəf idi. Bu basqınların normal olaraq ABŞ Dəniz Qüvvələri, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri və RNZAF -dan olan döyüşçülərin müşayiət etməsi, fərqli xidmətlər və Müttəfiq ölkələr arasında ümumiyyətlə əla əməkdaşlığın əlaməti idi.

Qrupun Guadalcanal -dakı vaxtı, 21 Fevralda Müttəfiqlərin istilasından əvvəl Russell Adalarına iki bahalı zərbə ilə başladı. Fevralın 13 və 14 -də iki reyddə 15 təyyarə iştirak etmiş və beşi itirilmişdi. Bunlar gündüz işığının müşahidəsiz basqınları idi və yaponların ağır bombardmançıları təmizləməkdə mükəmməl qabiliyyətli olduqlarını açıq şəkildə göstərirdi. Qrup, 20-21 Martda Bougainville hava limanlarına edilən hücum kimi müqavimətin gözlənildiyi gecə əməliyyatlarına keçdi. Oktyabr ayına qədər qrup hər gün fəaliyyət göstərirdi.

Qrup, 29 Mart 1944 -cü ildə Truk üzərindəki Yapon aerodromlarına günortadan sonra hücum etmədiyi üçün seçilmiş vahid sitatına layiq görüldü. Bu basqın zamanı iki təyyarə itdi və on beşi zədələndi. Truk müntəzəm hədəf idi və 23, 25 və 27 aprel gecələrində və may və iyun aylarında yenidən hücuma məruz qaldı.

1944 -cü ilin aprelində qrup, Karolinlər və Hollandiyanı vura biləcəyi Admiralti Adalarına köçdü. Qrup, təyyarələrin ABŞ daşıyıcılarının zərbələrinə müdaxilə etməməsinin qarşısını almaq üçün Truk və Satawandakı Yapon aerodromlarına hücum etmək üçün də istifadə edildi.

Noemfoor, 1944 -cü ilin iyununda yenidən bir istilaya hazırlıq nisbətində bir hədəf oldu. Palauslar avqust və sentyabr aylarında hədəflər idi. Moluccalar, Morotai'yi işğal etməyə hazırlaşmaq üçün sentyabr ayında hücuma uğradılar.

Qrup, Leyte, Luzon, Negros, Ceram və Halmahera üzərindəki hədəflərə hücum edərək Müttəfiqlərin Filippinə qayıtmasında iştirak etdi. Yapon gəmilərinə hücum etmək üçün də istifadə edildi.

Qrup Hollandiya Şərqi Hindistan və Borneodakı hədəflərə qarşı da istifadə edildi və 3 oktyabr 1944 -cü ildə Borneo şəhərindəki Balikpapan neft emalı zavodlarına edilən basqına görə ikinci DUC mükafatına layiq görüldü. hədəfə çatan iyirmi B-24. Qrup oktyabr ayında yenə eyni hədəfə qayıtdı, lakin yeni taktika və daha az itki ilə.

Döyüşün sonunda geri çəkilən Admiral Kuritanın döyüş gəmilərinə hücum edən qrup, Leyte Körfəzi Döyüşündə (23-26 oktyabr 1944) məhdud bir rol oynadı. Qrupun 27 B-24 təyyarəsinə hücum etdi Yamato Konqovə heç bir birbaşa vuruş əldə etməsələr də, bəzi yaxın qaçırmalar kiçik ziyan vurdu (Kurita'nın qərargah rəisi yaralandı). Bu hücum zamanı üç B-24 qırıldı.

Müharibənin sonlarında Qrup, Avstraliyanın Borneo istilasını dəstəklədi və 1945 -ci ilin aprelində Saigon bölgəsinə edilən böyük bir hücumda iştirak etmək də daxil olmaqla Fransız Hind Çinindəki hədəflərə hücum etdi.

Müharibə başa çatdıqdan sonra qrup Asiya sahillərində patrul xidmətində və azad edilmiş əsirləri Okinavadan Manilaya uçmaq üçün istifadə edildi. 1945 -ci ilin sonunda ABŞ -a qayıtdı və 1946 -cı ilin yanvarında ləğv edildi.

Kitablar

İzləmək

Təyyarə

1942: Boeing B-17 Uçan Qala
1942-1946: Konsolidasiya edilmiş B-24 Liberator

Vaxt qrafiki

28 yanvar 1942307 -ci Bombardman Qrupu (Ağır) olaraq yaradıldı
15 aprel 1942Aktivləşdirildi
1942-ci ilin oktyabr-noyabrHavay və Yeddinci Hava Qüvvələrinə
Fevral 1943Guadalcanal və On Üçüncü Hava Qüvvələrinə
45 dekabr-46 yanvarAmerika Birləşmiş Ştatlarına
18 yanvar 1946Aktivləşdirilməyib

Komandirlər (təyin tarixi ilə)

Kapitan Bill Jarvis: 1 may 1942
Col William A Matheny: 22 May 1942
Col Oliver S Picher: 19 Avqust 1943
Col Glen R Birchard: 27 oktyabr 1943
ColRobert F Burnham: 28 Mart 1944
Col CliffordH Rees: Noyabr 1944-bilinmir.

Əsas Əsaslar

Geiger Field, Vaşinqton: 15 aprel 1942
Ephrata, Vaşinqton: 28 May 1942
Sioux City AAB, Ayova: 30 Sentyabr-20 Oktyabr 1942
Hickham Field, TH: 1 Noyabr 1942
Guadalcanal: Fevral 1943
Yeni Corciya: 28 Yanvar 1944
Los Negros (Admiralty Adaları): c. 29 aprel 1944
Vakte: 24 Avqust 1944
Morotai: c. 18 oktyabr 1944
ClarkField, Luzon: Sentyabr-Dekabr 1945
Camp Stoneman, Calif: 16-18 Yanvar 1946
MacDill Field, Fla: 4 Avqust 1946-16 İyun 1952

Komponent vahidləri

370-cu bombardman dəstəsi: 1942-46; 1946-52
371-ci bombardman dəstəsi: 1942-46; 1945-52
372-ci bombardman dəstəsi: 1942-45; 1945-52
424-cü bombardman dəstəsi: 1942-45

Təyin edildi

1942-1943: VII bombardmançı komandanlığı; Yeddinci Hava Qüvvələri
1943-1945: XIII bombardmançı komandanlığı; On üçüncü Hava Qüvvələri


307 -ci bombardman qrupu - Tarix

15 aprel 1942-ci ildə 307-ci, Vaşinqtonun Geiger Field-də B-17 Uçan Qala bombardmançı birliyi olaraq əməliyyatlara başladı. ABŞ -ın şimal -qərbini və Alyaska sahillərini silahlı istilaya qarşı qorumaq üçün ilk missiyası qrupu İkinci Dünya Müharibəsi Sakit Okean Teatrındakı roluna hazırladı.

Beş ay Amerikanın sahil zolağında keşik çəkdikdən sonra 307-ci illərin B-17-ləri məşhur B-24 "Liberators" la əvəz olundu. Daha sonra bütün bölmə qısa bir təlim müddəti üçün Ayova ştatının Sioux City şəhərinə köçürüldü. Üç həftəlik tanışlıq proqramını bitirdikdən sonra 307-ci heyət bütün heyətini və 35 bombardmançısını Kaliforniya ştatının Hamilton Field şəhərinə köçürdü.

Üç gün sonra B-24 təyyarələri Havay adalarındakı Oahu bölgəsinə yerləşdirildi. Köhnə bir Norveçli yük maşını qrupun qalan hissəsini yavaş -yavaş "Sakit Okean Cənnətinə" köçürdü. Oahu'ya gəldikdən sonra, qrupun hər dörd dəstəsi fərqli Havay bölgələrinə 370 -ci, Kipapa, 371 -ci, Wheeler Field, 372 -ci Kabuka və 424 -cü Mokaleia təyin edildi. 307 -ci qərargahın mərkəzi Hickam Field idi. Nəhayət Oahuda məskunlaşan 307 -ci bombardmançı, ətraf Sakit okean bölgəsində axtarış və patrul missiyasına başladı. 24 saatlıq keşik çəkən bombardmançılar Havay adalarına qarşı hər hansı bir dəniz hücumunun qarşısını almalı idilər. Nəhayət stansiyalar 13 yanvar 1943 -cü ildə Guadalcanal, 20 Avqust 1943 -cü ildə Los Negros, Solomon Adaları, 1 İyun 1944 -cü ildə Admiralty Adaları, Espiritu Santo, Yeni Hebrides, 3 Sentyabr 1944, Morotai, 17 Oktyabr, Yeni Qvineya 1944 və Clark Field, Luzon, 27 Avqust 1945 -ci il.

Qrup bombardmançıları ilk döyüş dadını 27 dekabr 1942-ci ildə aldılar. Qrupun 27 təyyarəsi Oahudan Midway adasına göndərildi. Buradan B-24-lər, Vake adasındakı bir düşmən qalasına qarşı ilk hücumlarını təşkil etdilər. Şəfəq basqını zamanı düşmən təəccübləndi. Yapon bölmələri zenit atəşi ilə cavab verməzdən əvvəl, 307-ci bombardmançı Wake qalasının 90 faizini partlatmışdı. Bütün təyyarələr o dövrün ən uzun kütləvi basqını hesab ediləndən sağ -salamat qayıtdılar. (307 -ci Bomba Qrupu "Uzun Rangers" kimi tanındı.)

307 -ci fevral 1943 -cü ildə Guadalcanal'a köçdü. Solomon Adalarının ən böyük hissəsindəki yeni yerlərindən, Qrup bombardmançıları Sakit Okeanın cənub -qərbindəki möhkəmləndirilmiş Yapon aerodromlarına və gəmiçilik qurğularına hücum etdilər. Guadalcanalda, yuvarlaq dəstək qoşunları düşmən bombardmançı və qırıcı təyyarələri tərəfindən kütləvi hava hücumlarına məruz qaldı. 1943 -cü ilin mart ayının isti günündə Yapon təyyarələrinin üç dalğası hava limanını partlatdı və müharibə zamanı ən çox 307 -ci itki verdi.

11 Noyabr 1945, 307. Cənubi Sakit Okean Müharibəsinin ən böyük hava zərbəsinə qatıldı. Amerika Birləşmiş Ştatlarının dəniz ünsürləri ilə birlikdə qrup bombardmançıları Yeni Qvineyanın Rabaul şəhərinə düşmən müharibəsini və ticarət gəmilərini vurdu. Yapon "Sıfır" lardan ibarət Amdist dəstələri və ağır zenit təyyarələri atəşə tutuldu, 307-ci təyyarə bombalarını buraxdı və Rabaul limanını tamamilə xarabaya çevirdi.

Müharibənin qalan hissəsi boyunca 307 -ci təyyarə zəifləmiş düşməni şikəst etməyə davam etdi. Qrup elementləri Yapon qüvvələrini Yap, Truk və Palau adalarında zərərsizləşdirdi. Filippindəki Yapon gəmiçilik mərkəzlərinə bomba zərbələri düşmənin bölgədə daha güclü bir mövqe tutmasına mane oldu. 3 oktyabr 1944 -cü ildə Balikapan, Borneo şəhərindəki neft emalı zavodlarına qarşı qrup təyyarələrinin müşahidəsiz hücumu, Sakit okeanın cənubunda müttəfiqlərin qələbəsini təmin etdi.

1945-ci il V-J Günündən sonra, 307-ci təyyarə keçmiş Amerika müharibəsi əsirlərini Okinavadan Manilaya yola saldı. Artıq ehtiyac yoxdur, qrup 1945 -ci ilin dekabrında əyalətlərə qayıtdı və sonradan deaktiv edildi. Örümcek ağları yaratmaq üçün çox az vaxt qaldıqca, 307 -ci Bombardman Qrupu 4 Avqust 1946 -cı ildə yenidən işə salındı ​​və bu gün də fəaliyyətdədir.

Sakit okeanda olarkən, 307 -ci qrup, 29 Mart 1944 -cü ildə Truk -a edilən hava hücumu və 3 oktyabr 1944 -cü ildə Borneo -dakı neft emalı zavodlarına edilən zərbəyə görə iki Fərqli Bölmə Atıfı ilə təltif edildi. Qrup da Filippin Prezidentliyinə layiq görüldü. Filippin kampaniyasındakı aktiv rolu üçün Vahid Sitat.


Komandirlər. Kapitan Bill Jarvis, 1 May 1942, Col William William Matheny, 22 May 1942 Col Oliver S Picher, 19 Avqust 1943 Col Glen R Birchard, 27 Oktyabr 1943 Col Robert F Burnham, 28 Mart 1944 Col Clifford H Rees, Noyabr 1944-unkn. Col Richard T King Jr, 4 Avqust 1946 Podpolkovnik Clyde G Gillespie, 25 Avqust 1946 Lt Col Frank L Davis, Sentyabr 1946 Col John G Eriksen, 13 Yanvar 1947 Col Clifford Heflin, 12 Avqust 1947 Lt Col John P Proctor, 15 Fevral 1950 Col John A Hilger, 13 Mar 1950 Col John M Reynolds, Mart 1951 Col William H Hanson, Avqust 1951 Col John C Jennison Jr, 14 Fevral 1952 Col Raymond L Winn, May-16 İyun 1952.

Kampaniyalar. İkinci Dünya Müharibəsi: Mərkəzi Sakit okean Guadalcanal Yeni Qvineya Şimali Solomons Şərqi mandatlar Bismark arxipelaqı Qərbi Sakit okean Leyte Luzon Cənubi Filippin Çin Hücum. Koreya Müharibəsi: BMT Müdafiə BMT-nin Hücum CCF Müdaxiləsi 1-ci BMT Qarşı Hücum CCF Bahar Hücumu BMT Yaz-Payız Hücumu İkinci Koreya Qış Koreya Yay-Payız, 1952.

Dekorasiya. Hörmətli Birlik Sitatları: Truk, 29 Mart 1944 Borneo, 3 Oktyabr 1944. Filippin Prezident Birliyinin Sitatı. Koreya Respublikası Prezident Birliyinin Sitatı: [Avqust] 1950- [İyun 1952].


B-24J-170-CO "Kit's Tadger"
Seriya: 604/LR (44-40604)
Bölmə: 371 -ci BS, 307 -ci BG, 13 -cü AF, USAAF
Mindoro, Filippin


307 -ci Avqust 1947 -ci ildə 94 -cü Döyüş Bombardman Qanadı VHB (Müvəqqəti) və digər təşkilatların yerini aldı. O vaxtdan 15 dekabr 1948 -ci ilədək 307 -ci Qanad, öz bölmələrinə əlavə olaraq, Grenier Field, NH -də 82d Fighter Wing -ə nəzarət edirdi. 1947-ci ilin sentyabrında digər SAC döyüş birliklərini sualtı əleyhinə döyüşlərdə təlimə başladı. Fevral ayında B-29 keçid təlim məktəbi və bütün SAC bölmələri üçün standartlaşdırılmış döyüş təhsili verməyə başladı.

Koreya müharibəsi [redaktə | mənbəni redaktə edin]

307-ci BG B-29, 1950-51-ci illərdə Koreyada bir hədəfi bombaladı.

1950 -ci ilin avqustunda 307 -ci Okinavaya yerləşdirildi. SAC -dan ayrılaraq, müvəqqəti olaraq Uzaq Şərq Hava Qüvvələri (FEAF) bombardmançı komandanlığı altında əməliyyatlara başladı. Əlavə edilmiş 306 -cı Bomba Qrupu 1 sentyabr 1950 -ci ildə ana qanadına köçürüldü və 10 fevral 1951 -ci ilədək 307 -ci qrupun heç bir taktiki missiyası yox idi. O tarixdə, qanad mənbələri, MacDill'deki 6 -cı Hava Diviziyasını və kadrsız yerləşdirilən qanadı 307 -ci Bomba Qrupunun qaynaqlarını mənimsəyən və döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirməyə başladığı Kadena AB -yə təlim vermək üçün istifadə edildi.

Koreya Müharibəsi zamanı, 307 -ci Bomba Qanadı, 11-27 iyul 1953 -cü illərdə Birləşmiş Millətlər Təşkilatının bir düşməninə qarşı etdikləri fövqəladə qəhrəmanlıqlarına görə Prezident Birliyi Cititation aldı. Bu müddət ərzində 93 döyüş uçuşu etdi və 860 ton bomba atdı. Şimali Koreyanın Simanju Hava Limanındakı hədəflərdə, şiddətli hava çərçivəsinin buzlanmasına, güclü düşmənin zenit atəşinə və koordinasiyalı axtarış işığına və döyüşçü müxalifətinə baxmayaraq, aerodromu yararsız hala gətirdi. 307-ci, son B-29 Superfortress döyüş missiyasını 23 İyul 1953-cü ildə də uçdu.

Döyüşlərin sonunda qanad (taktiki qrupu da daxil olmaqla) 573 döyüş missiyasında 5810 döyüş uçuşu həyata keçirdi. Qanad Uzaq Şərqdə döyüşə hazır vəziyyətdə qaldı və 15 Avqust 1953 -cü ildə Kadena AB, Okinawa'nın daimi bazası oldu.

Soyuq Müharibə [redaktə | mənbəni redaktə edin]

307th 1954-cü ilin noyabrında ABŞ-a qayıtdı və B-29larını Davis-Monthan AFB, Arizona atdı. Yeni bazası Lincoln AFB, Nebraska'ya getdi. 1955-ci ildə pervaneli B-29 təyyarələrini yüksək səsaltı sürətlə uçmağı bacaran və əsasən Sovet İttifaqının hava məkanına nüfuz etmək üçün hazırlanmış yeni B-47E Stratojet qanadlı orta bombardmançı təyyarələri ilə əvəz etdi.

SAC -ın qlobal öhdəliklərini yerinə yetirmək üçün strateji bombardman təhsili və hava doldurma əməliyyatları həyata keçirdi. 4362d Dəstək Filosu daha sonra 4352d Hücum Sonrası Komandanlıq və Nəzarət Filosu 20 İyul 1962 - 24 Dekabr 1964. SAC -ın strateji arsenalına əlavə edildi. 1965-ci ilin yanvar ayında Lincoln AFB-nin bağlanması və qanadın B-47-lərinin təqaüdçü olması səbəbindən qanad tədricən azalmağa başladı. 25 Mart 1965 -ci ildə dayandırıldı və ləğv edildi.

Vyetnam müharibəsi [redaktə | mənbəni redaktə edin]

Qanad 1970 -ci ildə yenidən aktiv olaraq fəaliyyətə başladı 307 -ci Strateji Qanad yerini dəyişəndə 4258 -ci Strateji Qanad (4258 SW) U-Tapao Royal Thai Navy Airfield, Tayland. 4258-ci SW, 2 iyun 1966-cı ildə SAC tərəfindən U-Tapao'da quruldu və Vyetnam Müharibəsi zamanı ABŞ-dan Taylanda göndərilən Boeing KC-135 Stratotankerlərini dəstəkləmək üçün 3d Hava Bölməsinə əlavə edildi. . Qanad üç texniki xidmət dəstəsinə təyin edildi və idarədən və logistika dəstəyi aldı 635 -ci Döyüş Dəstəyi Qrupu Sakit okean Hərbi Hava Qüvvələri. Növbəti il ​​qanad əlavə etdi 4258 -ci Silahlı Təminat EskadralıBoeing B-52 Stratofortress əməliyyatlarını da dəstəkləməyə imkan verdi.

1970 -ci ildə, İkinci Dünya Müharibəsi tarixində qeyri -aktiv bombardman birləşmələrinin soyunu əbədiləşdirmək üçün SAC, Baş Qərargahdan, USAF -dən Sakit okeandakı iki Böyük Komandanın idarə etdiyi (MAJCON) strateji qanadlarını dayandırmaq və Hava Qüvvələri tərəfindən idarə olunan ( AFCON) bir nəsil və tarix daşıyan vahidlər. Ώ ] 1 Aprel 1970 -ci ildə 4258 -ci SW dayandırıldı və əvəzinə 307 -ci Strateji Qanad 1 Fevral 1963 -cü ildə missiyasını, işçi heyətini və avadanlıqları üzərinə götürdü. ΐ ] 4258 -in təmir dəstələri yeni qurulan qanadın 307 -ci ədədi təyinatı olanlarla əvəz edildi. Yeni bölmələrin hər biri özündən əvvəlki kadrları, avadanlıqları və missiyanı öz üzərinə götürdü. 307 -ci, Cənub -Şərqi Asiyada yerləşən yeganə adi Hərbi Hava Qüvvələri SAC Qanadı idi.

CONUS əsaslı SAC qanadlarından istifadə edilən təyyarə və ekipajlardan istifadə edərək, 307-ci təyyarə şərti bombardman əməliyyatları apardı və Vyetnamın Hərbi Yardım Komandanlığı vasitəsi ilə Cənub-Şərqi Asiyadakı ABŞ təyyarələrinə KC-135 hava yanacaqdoldurma (Gənc Tiger Tanker Task Force) verdi. Laos və Kamboca üzərində ABŞ Mübarizə fəaliyyətinin Konqres tərəfindən tapşırılması nəticəsində 14 avqust 1973 -cü ildə bütün döyüş əməliyyatlarına son qoyuldu.

Final B-52, 1975-ci ilin iyun ayında öz evinə qayıtdı, lakin qanad, USAF-in Tayland bazalarından çıxması nəticəsində 30 sentyabr 1975-ci ildə Taylanddakı USAF taktiki bölmələrini dəstəkləyən bəzi KC-135 və yanacaq doldurma əməliyyatlarını davam etdirdi.


307 -ci bombardman qrupu - Tarix


307 -ci bombardman qanadının tarixi (Orta),

307 -ci AREFS
Lincoln AFB, Nebraska, 1954-1965

307 -ci BW Tarixi (düzəliş 12/09)

(Saxlamaq üçün linki sağ vurun)


İştirakçılar
Dale K Xristianlar
Charles E Gingrich
Glen D Hesler
Donald W Hickman
Robert E King
Robert J Loffredo
Billy S Lyons
Gary McGill
Anthony D Minnick
George Nigh
Alton “Bud ” Ostgaard
Ernest V Pence
Clay Robson
Harold W Todd
Bert Vorchheimer – örtük şəkli
Billy D Williams
Və Bir çox başqaları


2000 -ci ilin iyununda nəşr olundu
Yenilənmiş 2002

Yenilənmiş 2008, 2009
Tərəfindən
307-ci Bomba Qanadı B-47 / KC-97 Dərnəyi

Sizə, 307-ci Bomba Qanadı B-47 / KC-97 Dərnəyinin üzvləri, Lincoln AFB-də 307-ci Bomba Qanadının tarixini təqdim etməkdən məmnunuq. Bu tarix, xidmət etdiyimiz və itirdiyimiz insanlara hörmət edir.

Bu layihə bir neçə il əvvəl, Hərbi Hava Qüvvələri Muzeyində Memorial Bench ithafımız zamanı yaranmışdır. Aviasiya ilə əlaqədar itkilərimizin tam siyahısına yaxın heç bir yerimiz olmadığını gördük. Xatirələrimiz bir -birindən ayrı və bir qədər qeyri -dəqiq idi. Tarixçimiz Ernie Pence nə edə biləcəyini görmək üçün könüllü oldu.

Böyük çətinliklərdən sonra, Ernie, Maxwell AFB-də Hərbi Hava Qüvvələri Tarixi Araşdırma Agentliyindən qanad tarixinin rəsmi yarım illik təqdimatlarının mikrofiş nüsxələrini əldə etməyi bacardı. Qəza və ya tələfatlara dair istinadların ya daxil edilmədiyini, ya da silindiyini tapdı. Nüvə silahı ilə bağlı istinadların hələ də məxfilikdən çıxarılmaması və bu cür istinadları ehtiva edən tarixi hissələrin bizim üçün açıqlanmaması faktı da kəşf edildi. Beləliklə, hələ də arxivlərdə gizli sənədlərin gizlədilməsini gözləyən və hələ də əlimizdə olmayan bir tarix var.

Hərbi Hava Qüvvələrinin rəsmi qeydlərini tamamlamaq üçün Lincoln qəzetlərinin və keçmiş LAFB nəşri Jet Scoopun arxivlərini araşdırdıq. Bir çox üzv, son dərəcə kömək edən geniş qəzet parçaları sənədləri göndərdi. Bundan əlavə, Ernie ABŞ Strateji Komandanlığından (SAC ’s “successor ” təşkilatı), sələfimiz olan 307 -ci bölmələrimizin tarixi xülasələrini və 307 -ci Strateji Qanaddan sonrakı vahidimizi əldə etdi.

Bunu sizə təqdim edərkən, Ernie Pence bütün zəhməti gördü və hamımız ona çox minnətdarıq. Bir neçə başqası da zəhmət çəkdi, məlumatları yoxladı və tamamladı və nəşr formasına düzəltdi.

Tariximizin canlı bir sənəd olması nəzərdə tutulur. Hazırda yarımçıqdır. Yeni məlumatlardan və ya düzəlişlərdən xəbərdar olduqdan sonra bunları sənədin düzəlişlərinə daxil edəcəyik. Diqqətimizi, faktlarımızı, hekayələrimizi və ya bu günə qədər diqqətimizdən yayınmış ola biləcək digər məlumatları çağıraraq bu işdə bir rolunuz var.

Yenə də tarixçilərimiz Robert Loffredo və Ernie Pence -yə təşəkkürümüzü bildiririk.

Nəhayət, bunu, tariximizi qanadına və millətə xidmət edərək həyatını itirənlərə həsr etməyimiz düzgündür. Onlara çox borcluyuq.

Sədriniz (1992-2002),
Tony Minnick

Biz, 307-ci Bomba Qanadı B-47 / KC-97 Dərnəyinin indiki yaşayan üzvləri, Linkoln AFB-də 307-ci Bomba Qanadının tarixinin bu tərtibatını əvvəllər gedən yoldaşlarımıza həsr etmək istəyirik.

Adlarının ardınca gələnlər, 307-ci Bomba Qanadına xidmət edərkən və ya sonradan millətinə xidmət edərkən aviasiya ilə əlaqədar qəzalar nəticəsində həyatlarını itirdilər.

B-47, Ceresco, Nebraska, 6 aprel 1956

  • Kapitan James W Sullivan, A/C
  • Leytenant Anthony C Marcanti
  • Leytenant Lawrence A Schmidt
  • A1C James J Berry, Crewchief

B-47, Lakenheath RAFB, İngiltərə, 28 iyul 1956

  • Kapitan Russell R Bowling, Klima
  • Leytenant Carroll William Kalberg, CP
  • Leytenant Michael Joseph Selmo, Nav
  • TSgt John Ulrich, Crewchief

C-118, Lakenheath-dən Azorlara gediş, Atlantik Okeanı, 10 oktyabr 1956

  • Kapitan Kennet E Goodroe
  • Kapitan Robert W Ryan
  • MSgt William A Caisse
  • SSgt Thomas I DeCota
  • A1C Alton J Gaines
  • A1C Orest D Giancola
  • A1C Billy B Grogan
  • A1C Eugene D Gruenberg
  • A1C Richard K Hunter
  • A1C Ronald L King
  • A1C Robert Lada
  • A1C Joseph D Loontiens
  • A1C Michael C Makedoniya
  • A1C Ronald F dağı
  • A1C Stanley L Osgar
  • A1C Keith A Peterson
  • A1C James L Schorr
  • A1C Robert C Urban
  • A1C Earl F Vasey
  • A1C Herbert A Banklar
  • A2C Albert L Beard
  • A2C Dale R Brockman
  • A2C Conrad J Buehler Jr
  • A2C Edmond R DeWolf
  • A2C John F Disanto
  • A2C Raymond E Drake
  • A2C Lyle C Giberson
  • A2C Gen Ya Godfrey
  • A2C Cloyse və Hepler
  • A2C Gerard və Hummel
  • A2C Robert H Lipina
  • A2C George F Luce
  • A2C William R Ray
  • A2C Leonard J Roman
  • A2C Henry J Schuver
  • A2C Robert D Spurling
  • A2C James B Whitlock
  • A2C Frank C Williamson
  • A3C Roscoe F Deel
  • A3C Willie B Ferguson
  • A3C Ronald L Gardner
  • A3C Charles W Hannah
  • A3C Lloyd D Harding
  • A3C Lee R Kane
  • A3C Sherman W Kilidi
  • A3C Ralph M Pacelli
  • A3C Donald L Reynolds
  • A3C Abelardo Siller Jr
  • A3C Bruce B Stewart
  • A3C Earl E Tanner

ANG F-80 Jet LAFB Yanacaq Çuxurları ilə Toqquşdu, 17 Noyabr 1956

  • Böyük Paul R Ecelbarger, Pilot Təlimatçı
  • Birinci leytenant Joseph R Morrisey Jr, A/C
  • Kapitan Lucian W Nowlin, Nav
  • Kapitan Teodor Tallmadge, Nav
  • Kapitan Russell Holst, A/C
  • Kapitan Albert Marinich, Nav
  • Kapitan Allan Matson, CP

B-47, McConnell AFB, Kanzas, 11 yanvar 1963

B-47, Greenham-Common RAFB, İngiltərə, 3 fevral 1963

  • Kapitan Thomas E Sutton, A/C
  • Birinci leytenant David C Williams, CP
  • Birinci leytenant Terrance P Murphy, Nav
  • Mayor John F Sakry, Nav

Cənub -Şərqi Asiya qarşıdurmasında öldü

  • Yale R Davis
  • Earl M Freeman
  • Ivel D Freeman
  • Otis Gordon, Jr
  • Andrew Matyas
  • James R McElvain
  • Robert D Morrissey
  • Leon G Smith
  • Walter H Trisko
  • Courtney E Weismueller

Digər Hərbi Aviasiya Qəzalarında İtdi

Lincoln Hərbi Hava Qüvvələrinin Tarixi

Əsası əvvəlcə Lincoln Army Airfield olaraq bilinirdi və bir vaxtlar 20 mindən çox hərbi personal təyin edilmişdi.

Lincoln'un Ordu Hava Korpusu ilə ilk əlaqəsi, İkinci Dünya Müharibəsi zamanı, təyyarə mexanikası üçün bir təlim bazası olaraq aktivləşdirildiyi zaman və B-17 təyyarələri və ekipajları üçün İngiltərəyə yollandığı zaman başladı. Lincoln Ordu Hava Sahəsi 1942-ci ilin oktyabr ayında həsr olunmuşdu. Daha sonra Saipan'daki 20-ci Hava Qüvvələrinə yönələn SE Asiya üçün B-29 ekipajlarının yerləşdirmə mərkəzi oldu. Baza 1945 -ci il müharibəsindən sonra ləğv edildi.

Lincoln AFB, 1954 -cü ilin fevral ayında yenidən işə salındı ​​və 98 -ci Bomba Qanadı və Hava Yanacaq Doldurma Eskadronuna dəstək verməyin əsas missiyası təyin edildi. Yenidən aktivləşdirildikdən bir il keçməmiş, Konqres onu iki qanadlı bir baza etmək qərarına gəldikdə baza iki qat artdı. Bu artım Okinavadan qayıdan 307 -ci bombardman qanadının Linkoln gücünün bir hissəsi olduğu zaman 1954 -cü ilin oktyabrında gəldi.

1954-66-cı illərdə 307-ci illərdən olan bizlər İkinci Dünya Müharibəsi zamanı baş verən tikililərin çoxunu gördük-taraper shacks və köhnə kışla. İlk günlər üzərində işlədiyimiz köhnə & quotICE Box & quot -u xatırlayırsınızmı? & quotChilly elə deyilmi? Bütün bunlar, İkinci Dünya Müharibəsi binalarının əksəriyyəti kimi, indi də yoxa çıxdı.

Lincoln AFB ilk olaraq Mart AFB CA -da SAC -ın 15 -ci Hava Qüvvələrinin komandanlığı altına alındı. 1 İyul 1955 -ci ildə 818 -ci Hava Diviziyası Westover AFB MA -da SAC -ın 8 -ci Hava Qüvvələrinin komandanlığı altına alındı. Nəhayət, 1 yanvar 1959 -cu ildə Barksdale AFB LA -da qərargahı olan SAC 2 -ci Hava Qüvvələrinin nəzarəti altına verildi.

1961 -ci ilin aprelində Lincoln AFB, 551 -ci Strateji Raket Squadronu işə salındıqda və 12 Atlas & quotF & quot raket sahələri Linkoln şəhərini və bazanı əhatə etdiyi üçün raket çağına girdi. Bu qitələrarası raketlər bazanın təyin edilmiş hərbi gücünü 7000 nəfərə çatdırdı. Diviziya qərargahının və 307 -ci bomba qanadının ayrılması 25 mart 1965 -ci ildə gəldi. 551 -ci qrup 26 iyun 1965 -ci ildə deaktiv edildi.

İlk B-47 ilk dəfə 7 dekabr 1954-cü ildə Linkolna gəldi və düz 11 il sonra 7 dekabr 1965-ci ildə ayrıldı.

İkinci Dünya Müharibəsində Linkolndan başqa Nebraska aerodromları aktiv idi: Alliance, Ainsworth, Bruning, Fairmont, Harvard, Grand Island, Kearney, Scribner, McCook və Scottsbluff.

Bu gün Lincoln Hava Limanı İdarəsi Hava Bazası olanı idarə edir. 1974-cü ildə yeni bir ticarət terminalı inşa edildi və 1988-ci ildə bir qaraj əlavə edildi. Nebraska Hava Qvardiyası əvvəllər F-86D və RF-4C təyyarələrini uçduqdan sonra KC-135 tankerlərini Linkolndan uçur. Keçmiş Hərbi Hava Qüvvələrinin binaları yerli müəssisələr tərəfindən istifadə olunur. Linkoln şəhəri üçün böyük bir iqtisadi varlıqdır.

307 -ci Bomba Qrupunun/Qanadının Tarixi

Gələcəkdə bu qısa tarixi oxuyan yalnız dövrün iqlimini, gərgin siyasi vəziyyətləri və qanda, tərdə və göz yaşlarında qurbanları təsəvvür edə bilər. Yaşadığımız dövrlərdən ötəri, bu adamlar mükəmməllikdən başqa heç bir şeyi qəbul edə bilməyəcək bir əmr altında ölkələrinə xidmət edərkən uzun saatlıq gərginlik və terror anlarına dözdülər.

Ernest V Pence
Keçmiş bir dövrdən B-47 Ekipaj Şefi

Sizə qısa bir müddət sülh aldıq, nə qədər davam edəcəyi sizə bağlıdır. Kişinin dediyi kimi, azadlığı sevirsinizsə, baytarınıza təşəkkür edin.

İkinci Dünya Müharibəsi, Koreya, Soyuq Müharibə və Cənub -Şərqi Asiyada 307 -ci illərin xülasəsi
Ən yaxşıların ən yaxşısı


307 -ci Bombardman Qrupu (Ağır), 1942 -ci ildə Pearl Harbora edilən hücum ABŞ -ı Yaponiya ilə müharibəyə sövq etdikdən sonra Ordu Hava Korpusu Mübarizə Komandanlığı tərəfindən aktivləşdirildi. Sonrakı illərdə İkinci Dünya Müharibəsi, Koreya Münaqişəsi, Soyuq Müharibə və Vyetnam Konfliktində 307 -ci və#8217 -lərin iştirakı, hərbi salnamələrdəki ən məşhur bombardman bölmələrindən biri olduğunu sübut etdi.

15 aprel 1942-ci ildə 307-ci, Vaşinqtonun Geiger Field-də B-17 Uçan Qala bombardmançı birliyi olaraq əməliyyatlara başladı. İlk missiyası-ABŞ-ın şimal-qərbini və Alyaska sahillərini silahlı istilaya qarşı qorumaq-qrupu İkinci Dünya Müharibəsi Sakit Okean Teatrındakı roluna hazırladı.

Beş ay ərzində Amerikanın sahil xəttində keşik çəkdikdən sonra, 307-ci və 177-ci illərin B-17-ləri məşhur B-24 və#8220 Liberatorlarla əvəz olundu. ” Daha sonra bütün bölmə qısa bir təlim müddəti üçün Ayova ştatının Sioux şəhərinə köçürüldü. .

Üç həftəlik B-24 tanışlıq proqramını tamamladıqdan sonra, 307-ci heyət bütün heyətini və 35 bombardmançı təyyarəsini Kaliforniya ştatının Hamilton sahəsinə köçürdü. Üç gün sonra B-24 təyyarələri Havay adalarında Oahu bölgəsinə yerləşdirildi. Köhnə bir Norveçli yük maşını qrupun qalan hissəsini yavaş -yavaş "Sakit Cənnətə" köçürdü.

Oahu'ya çatdıqdan sonra, qrupun dörd eskadronunun hər biri fərqli bir Havay yerinə təyin edildi-Kipapa'ya 370, Wheeler Fieldə 371, Kabukaya 372 və Mokaleia'ya 424. 307 -ci qərargah Hickam Field -də idi.

Nəhayət Oahuda məskunlaşan 307 -ci bombardmançı, ətraf Sakit okean bölgəsində axtarış və patrul missiyasına başladı. 24 saatlıq keşik çəkən bombardmançılar Havay adalarına qarşı hər hansı bir dəniz hücumunun qarşısını almalı idilər.

Qrup bombardmançıları ilk döyüş dadını 27 dekabr 1942-ci ildə aldılar. Qrupun 27 təyyarəsi Oahudan Midway Adasına göndərildi. Buradan B-24-lər, Vake adasındakı bir düşmən qalasına qarşı ilk hücumlarını təşkil etdilər. Şəfəq basqını zamanı düşmən təəccübləndi. Yapon bölmələri zenit atəşi ilə cavab verməzdən əvvəl, 307-ci bombardmançı Wake qalasının 90 faizini partlatmışdı. Bütün təyyarələr o dövrün ən uzun kütləvi basqını hesab ediləndən sağ-salamat qayıtdılar. Məhz bu missiyadan sonra 307 -ci Bomba Qrupu “The Long Rangers ” kimi tanındı.

307 -ci fevral 1943 -cü ildə Guadalcanal'a köçdü. Solomon Adalarının ən böyüyü üzərindəki yeni yerlərindən qrup bombardmançıları Sakit Okeanın cənub -qərbindəki möhkəmləndirilmiş Yapon aerodromlarına və gəmiçilik qurğularına hücum etdilər.

Guadalcanalda quru dəstək qüvvələri düşmən bombardmançı və qırıcı təyyarələrinin kütləvi hava hücumlarına məruz qaldı. 1943 -cü ilin mart ayının isti günündə Yapon təyyarələrinin üç dalğası hava limanını partlatdı və müharibə zamanı ən çox 307 -ci itki verdi.

11 Noyabr 1943 -cü ildə 307 -ci Cənubi Sakit Okean Müharibəsinin ən böyük hava zərbəsinə qatıldı. Amerika Birləşmiş Ştatlarının dəniz ünsürləri ilə birlikdə qrup bombardmançıları Yeni Qvineyanın Rabaul şəhərinə düşmən müharibəsini və ticarət gəmilərini vurdu. Yapon “Zeros ” sürüləri və ağır zenit atəşi arasında 307-ci təyyarə bombalarını buraxdı və Rabaul limanını tamamilə xarabalığa çevirdi.

Müharibənin qalan hissəsi boyunca 307 -ci təyyarə zəifləmiş düşməni şikəst etməyə davam etdi. Qrup elementləri Yapon qüvvələrini Yap, Truk və Palau adalarında zərərsizləşdirdi. Filippindəki Yapon gəmiçilik mərkəzlərinə bomba zərbələri düşmənin bölgədə daha güclü bir mövqe tutmasına mane oldu. 3 oktyabr 1944 -cü ildə Balikapan, Borneo şəhərindəki neft emalı zavodlarına qarşı qrup təyyarələrinin müşahidəsiz hücumu, Sakit okeanın cənubunda müttəfiqlərin qələbəsini təmin etdi.

1945-ci ilin avqustunda V-J Günündən sonra 307-ci təyyarə keçmiş Amerika müharibəsi əsirlərini Okinavadan Manilaya yola saldı.

Artıq ehtiyac yoxdur, qrup 1945 -ci ilin dekabrında əyalətlərə qayıtdı və sonradan deaktiv edildi.

Sakit okeanda olarkən, 307-ci qrupa iki Fərqlənmiş Bölmə Atıfı verildi-biri 29 Mart 1944-cü ildə Truk-a edilən hava hücumuna görə, digəri isə 3 Oktyabr 1944-cü ildə Borneo neft emalı zavodlarına edilən tətilə görə. Qrup da Filippin mükafatına layiq görüldü. Prezident Birliyinin Filippin kampaniyasındakı fəal roluna görə sitat.

Örümcek ağları yaratmaq üçün çox az vaxtı olan 307-ci Bombardman Qrupu 4 Avqust 1946-cı ildə yenidən aktivləşdirildi. MacDill Field, Florida-da yerləşən qrup, böyük B-29 Superfortresses ilə təchiz edildi və qanad uyğun olaraq “Çox Ağır təyin edildi. ”

Strateji Hava Komandanlığı (SAC) daha sonra 1946-cı ilin dekabrında 307-ci sualtı qayıqlara qarşı ilk birlik olaraq seçildi. Bənzər SAC birliklərinin xəbərçisi olaraq, qrup yeni anti-taktika və əməliyyat prosedurlarının hazırlanmasında “quinea donuzu ” kimi çıxış etdi.

Təlim illərində 307 -ci təyyarə bombardmançı effektivliyini nümayiş etdirmək üçün davamlı olaraq çağırıldı. 1949 -cu ilin açılış mərasimlərində, qrup bombardmançıları, hazırkı prezident Harry S. Trumanın şərəfinə havadan nümayiş etdirdilər.

307-ci Koreyada müharibə başlayana qədər bir anti-alt birlik olaraq məşqlərə davam etdi. 1950 -ci ildə qrup müvəqqəti olaraq Okinavadakı Kadena aerodromuna təyin edildi.

Okinava aerodromundan qrup bombardmançıları Cənubi Koreyada sürətlə inkişaf edən kommunist qüvvələrə qarşı hücumlar təşkil etdilər. 1953-cü ilin ortalarına qədər Birləşmiş Millətlər qüvvələri 38-ci paralelin şimalındakı düşməni tutdu və müharibə az-çox bitdi.

Okinavada olarkən, 307 -ci Koreyadakı düşmən qüvvələrinə hava zərbələri endirdiyinə görə Koreya Respublikası Prezident Birliyi Citation ilə təltif edildi. Həm də Hörmətli Birlik Sitatına və bir neçə kampaniya yayımçısına layiq görüldü.

Koreyadakı vəzifəsini tamamlayan 307-ci qrup, 1954-cü ildə ABŞ-a qayıtdı. Lincoln AFB, Nebraska'ya təyin edilən qrupun B-29'ları, süpürülmüş qanadlı B-47 Stratojets ilə əvəz edildi. Qəşəng yeni bombardmançılar qanad təyin edilmiş ilk reaktiv təyyarələr idi. Qanad daha sonra 307 -ci Bombardman Qanadı (Orta) olaraq təyin edildi.

1962-ci ildə qanadlı B-47-lərdən 6-sı EB-47-lərə dəyişdirildi. Onlara “Pipe Cleaner ” təyyarələri adı verildi və vəzifələri, təcili hərəkət (Nuhun Arc) mesajlarının yayılması üçün havada UHF radiorelay platforması kimi çıxış etmək idi.

Linkolnda olarkən, 307 -ci, 25 Mart 1965 -ci ildə ləğv olunana qədər həm Lincoln, həm də xaricdəki bazalarda döyüş hazırlığı missiyaları həyata keçirən və xəbərdarlıq qüvvəsi öhdəliyi saxlayan Döyüşə Hazır Birlik olaraq fəaliyyət göstərdi.

Lincoln AFB-də olarkən, qanad TDY və xaricdəki Reflex stansiyalarının bəziləri İngiltərədə Lakenheath, Upper Hayford, Fairford və Greenham-Common, İspaniyada isə Moron, Torrejon və Zaragoza'da yerləşirdi.

Qısa bir təqaüdə çıxdıqdan sonra 307-ci, Vyetnam Respublikasındakı hava savaşını dəstəkləmək üçün Taylandın U-Tapao Hava Limanındakı 4258-ci Strateji Qanaddan yenidən təşkil edildi. 1 Aprel 1970-ci ildə 307-ci Strateji Qanad olaraq təyin olunan iki müharibə veteran bölməsi havadan yanacaq doldurma qanadı olaraq fəaliyyətə başladı. KC-135 Stratotankers ilə təchiz edilmiş qanad, “Young Tiger ləqəbi ilə Vyetnamla əlaqəli döyüşçüləri yanacaqla doldurdu. 8221

1967 -ci ilin yazında qanad missiyasına strateji bombardman əlavə etdi. B-52D Stratofortresses və digər qanadlardan götürülmüş ekipajlarla təchiz edilmiş, 11 aprel 1967-ci ildə Cənubi Vyetnamdakı düşmən hədəflərini yüksək yüksəklikdə bombalamağa başladı. 1967-ci ildən 1970-ci ilin ortalarına qədər kommunist düşmən.

307 -ci Strateji Qanad, 1972 -ci il üçün SAC ’ -in görkəmli qanadı olaraq seçildi və SEA əməliyyatlarına verdiyi dəstəyə görə Omaha Mükafatını aldı. 30 Sentyabr 1975 -ci ildə ləğv edildi. Qanad, Combat “V ” Cihazı ilə birlikdə Hərbi Hava Qüvvələrinin Üstün Birliyi Mükafatlarına layiq görüldü və iki dəfə Palm ilə Vyetnam Respublikası Gallantry Xaçına layiq görüldü.

Cənub-Şərqi Asiyadakı qısa tarixi ərzində, 307th, Vyetnam Konfliktindəki roluna görə ikisi digər Səkkizinci Hərbi Hava Qüvvələri ilə birlikdə üç Hərbi Hava Qüvvəsi Mükafatı aldı.

Lincoln AFB -də işlədiyi müddətdə qanad bir daha heç vaxt bərabər ola bilməyəcək rekordlar qoydu. Bir SAC Bomba Yarışması qazandı və Kuba Raket böhranına qatıldı. 1 oktyabr 1959 -cu ildə qanad, uçuş cədvəlindən kənara çıxmadan 2327 ardıcıl növ üçün heç vaxt qırılmamış bir SAC rekordu qoydu. İllər sonra, 307 -ci il deaktiv edildikdən sonra, 307 -ci qrupdan olan bir heyət rəisi SAC -ın son komandirindən bir məktub aldı və bu məktubda General Lee Butler bölməni “Məşhur 307 -ci Bomba Qanadı ” adlandırdı. Vəzifəsini üslub, əzm və cəsarətlə yerinə yetirən qürurlu bir təşkilata layiq bir hörmət.

Lincoln AFB -də 307 -ci Bomba Qanadı (Orta)
307 -ci Mütəxəssislərə Bütün Salamlar

307 -ci Bombardman Qanadının (M) Missiyası, ən son texniki biliklərdən və qabaqcıl silahlardan istifadə edərək dünyanın istənilən nöqtəsində hava ilə yanacaq doldurma əməliyyatlarına dərhal və davamlı uzun mənzilli hücum bombardmanı və havaya qadir bir qüvvə təşkil etmək və təlim vermək idi.

307 -ci Bombardman Qanadının (M) Koreyadakı son missiyasından, SAC -ın ilk süpürülmüş qanadlı reaktiv bombardmançısına çevrilməsi, təlim və böhran missiyaları və 1965 -ci ildə dağılması ilə əlaqədar qısa bir xronologiyadır. “Vyetnam Münaqişəsi üçün tanker qanadı olaraq ” və daha sonra “ Çatışma ”-də “B-52 Qanadı ” uçan və#8220Arc İşıq ” missiyaları olaraq xidmət etdi. Kişilər "#8220Soyuq Müharibə" zamanı və bəziləri Vyetnamda "#8220 Mübahisə" zamanı sülhü qoruyarkən itirdilər. Crewmembers və Enlisted Men, hamısı Amerika Birləşmiş Ştatları Hərbi Hava Qüvvələrinin yarandığı gündən bəri əlamətdar olan ölkəyə ayrılıq və sədaqətlə xidmət edirdi. 307 -ci Bombardman Qanadı 1959 -cu ildə SAC -in arzuladığı “Fairchild Trophy ” qazandı və heç vaxt bərabər olmayacaq rekordlar qoydu. Bu xronologiyanı oxuduğunuz zaman, 307-nin inkişaf etmiş altı mühərrikli bombardmançı ilə təchiz olunduğunu unutmayın. Ana Təbiətin bütün həddini aşan bir bölgədə yerləşdilər.

Düşmən qabiliyyətləri yetişdikcə onların missiyası daha müxtəlif və mürəkkəb oldu. Düşmənin hava sahəsinə 35.000 futdan yuxarı və ya daha yuxarıya girmək üçün missiya təlimlərinə başladılar. Sonrakı missiyalar, bu cəsarətli ekipajların ağacın ən yüksək səviyyəsində uçduğunu, hədəfə çatmaq üçün açıldığını, bomba buraxdığını, yüksək səs -küy saldıqlarını və raketlərdən və üçqat A -dan yayınmaq üçün göyərtəyə aşağı düşdüyünü görəcək. bu cəsur heyətlər. Ağacın zirvəsində işlər çox sürətlə baş verir. Bu adamlar, bu missiyalar uçarkən radardan sonra ərazinin faydasına malik deyildilər. Bu heyətlərin əsl peşəkarlar olduğunu söyləmək mübaliğə deyil. B-52-nin başlıqları var, amma B-47-lər SAC-ın onurğası idi!

27 İyul 1953, Kadena AFB
Söz, üzüm bağından iyirmi dörd saat ərzində “Koreya Münaqişəsinə ” son qoymaq üçün barışığın imzalanacağını bildirir. 307-ci illərin B-29'ları, xidmət edilən bomba və döyüş sursatıdır, əvvəlcədən uçurulur və qarşıdurmanın son bomba uçuşu üçün havaya qalxır. Bu, 307 -ci il üçün münaqişənin 573 -cü missiyasıdır. Missuri ştatının Monett polkovniki Austin J. Russell basqına rəhbərlik etdi.Hədəfə çatmazdan əvvəl Ayın tam tutulması olacaq. Yalu çayı üzərində göy gurultulu fırtınalar olduğundan bu gecə döyüşçü müxalifət olmayacaq. Bomba atılır və qanad Kadena AFB, Okinawa'ya qayıdır. Bu missiya ilə 307 -ci təyyarə, 5.810 uçuş həyata keçirdi və münaqişə zamanı Koreyada 58.100 ton yüksək partlayıcı maddə atdı.

1954-cü il, Okinavadan 307-ci təyyarənin qayıtmasına və B-29 təyyarələrinin Tucson'daki Davis Monthan AFB-də “boneyard ”-də yerləşdirilməsinə şahid oldu. Onların qabaqcıl kadrları, yeni 307-ci qurmağa başlamaq və yeni reaktiv altıbucaqlı B-47-nin təqdimatına hazırlaşmaq üçün Linkolna gəldi. 98-ci Bomba Qanadı, İkinci Dünya Müharibəsindən sonrakı mothball statusundan bazanı yenidən aktiv edərək Linkolnda artıq yerində idi. Bir çox işçi, Linkolna gedərkən müxtəlif B-47 təlim kurslarına qatıldı. Uçuş reseptlərinə sahib olan reaktiv mühərriklər, B47 -yə məxsus qabaqcıl elektronika, radiolar, elektron əks tədbirlər və bomba/naviqasiya sistemləri kimi tamamilə yeni bir varlıq idi. Tanker heyəti yerində KC-97-lər olmasa da, yaz aylarında gəlməyə başladı.

19 yanvar 1954, Kadena AFB
Qanad, Sakit okean Əməliyyat Teatrında təlim missiyaları ilə uçur. Polkovnik Fahi, “Taeso Shoran ” bomba poliqonunda bomba qaçışı üçün qanad hazırlamalıdır. Aralığın bir neçə naməlum faktorun olduğunu xatırladır: məsələn, adanın dəqiq yeri, adanın uzunluğu və s.

10 oktyabr 1954, Lincoln AFB
Okinavadan olan qabaqcıl tərəf Lincoln AFB -yə gəlir.

26 oktyabr 1954, Davis Monthan AFB
307-ci Bomba Qanadı B-29-un hamısı, Okinavadan Davis Monthan AFB-yə qədər olan tam uçuşu, təyyarənin saxlama anbarına yerləşdirildiyi yerdir.

8 Noyabr 1954, Lincoln AFB
307 -ci ARS olacaq 98 -ci Bomba Qanadına dəstək üçün bağlanır. Bu anda tanker eskadronunun adı hələ yoxdur, yerində təyyarə yoxdur. Təyyarə daha sonra müxtəlif yerlərdən gəldi və bir çox personal McDill'deki 380 -ci qanaddan gəldi. KC-97 təyyarə komandirlərinin əksəriyyəti ya KB-50, ya da B-29 təcrübəsinə malik idi.

307-ci Bomba Qanadı, B-47 vahid icazəsi olaraq yenidən təşkil edildi.

20 Noyabr 1954, Lincoln AFB
LAFB -də 307 -ci Bomba Qanadlı Qərargah açılır.

24 Noyabr 1954, Lincoln AFB
İlk 307-ci Bomba Qanadı zabitləri B-47 keçid təliminə başlayır.

25 Noyabr 1954, Kadena AFB
307 -ci arxa eşelon Kadena AFB -dən ayrılır.

15 dekabr 1954, Lincoln AFB
Polkovniklər Thorup və Hardin, 307 -ci Bomba Qanadının komandir və komandir müavini vəzifələrini yerinə yetirmək üçün LAFB -ə gəlirlər. (Qeyd: Qanun hələ Okinavada olarkən Col Thorup daha əvvəl 8 İyun 1954 -cü ildə komandanlığı üzərinə götürmüşdü).

Yanvar, Fevral, Mart 1955, Lincoln AFB
307-ci Bomba Qanadının əməliyyatlar və təlim bölməsi, dönüşüm-təlim proqramının hazırlanması üçün hazırlıq işləri gördü. (Əlavəyə baxın).

Fevral 1955, Lincoln AFB
307-ci ARS rəsmi olaraq 307-ci BW-nin bir hissəsi olaraq aktivləşdirildi və daha sonra “Cənnət Filosu kimi tanındı.

Mart 1955, Lincoln AFB
307-ci, SAC-ın B-47 Bombardmançı təyyarəsinə keçməsi planlaşdırılan son qanadlarından biridir.

28 Mart 1955, Lincoln AFB
İlk ekipajlar Wichita'daki McConnell AFB -də təlimdən gəldi. İlk təlim missiyaları ilk doqquz B-47-nin gəlişi ilə LAFB-dən mart ayında uçdu.

B-47E 52-0054, əyləc kanalının nasazlığından sonra dayandırıla bilər. uçuş -enmə zolağının sonundan getdi və cəm edildi. Ekip, John Koudsi, A/C, Jim Evans, Nav, Dean Knight, CP və 4 -cü adam Edward Seagraves, xəsarət almadı.

1 iyul 1955, Lincoln AFB
307 -ci Bomba Qanadı Səkkizinci Hava Qüvvələrinin komandanlığı altındadır. Kapitan Darvin “Red Cell ” missiyasını yerinə yetirərkən bir qədər kümülüsə girərkən hava ilə yanacaq doldurmağa çalışırdı. Buludlarda bir deşik tapmağa çalışan tanker, kapitan Darvinin izlədiyi bir neçə yayınma manevri etdi. Bununla təyyarəsi bumdan düşdü, dayandı, kürəyinə keçdi və döndü. Kapitan Darvin təyyarəni geri götürdü, tankerə qayıtdı və qalan yanacağını aldı. Buna bumer şahidi oldu. Bumer və B-47 ekipajı hadisə hesabatlarını doldurur.

İyul, Avqust, Sentyabr 1955, Lincoln AFB
Üç məzuniyyət tipli missiya uçdu və qanadın rəsmi USCM Məzuniyyət Təlimi, əməliyyatı və#8220Melon Rind, və#8221 oktyabr 1955 -ci ildə uçdu.

Dekabr 1955, Lincoln AFB
Qanad Tarixçəsinə bir maraq qeyd olunur-hava haqqında heç kimin edə biləcəyi heç bir şey yoxdur. Nebraska uçurumlar ölkəsidir --- isti olanda, qar yağanda və qar yağanda çovğundur. Hər halda, uçmursan!

31 dekabr 1955, Lincoln AFB
Qanata təyin edilmiş 43 B-47 və 21 KC-97 tipli təyyarə var idi. 26 döyüş hazır ekipajı və 17 qeyri-döyüş hazır ekipajı və 19 KC-97 döyüş hazır ekipajı var idi.

Fevral 1956, Lincoln AFB
307-ci Bomba Qanadı Əməliyyat və#8220Swan Dive-ə qatıldı.

1 aprel 1956, Lincoln AFB
15 aylıq müddətdən sonra 1 Aprel 1956 -cı ildə Qanad “Combat Ready. ” elan edildi.

6 aprel 1956, Lincoln AFB
Qanad ilk itkilərini, Nebraska ştatının Ceresco yaxınlığındakı B-47 təyyarəsinin düşdüyü zaman verdi. Kapitan James W Sullivan, Lt Anthony C Marcanti, Lt Lawrence A Schmidt və A1C James J Berry həyatını itirdi.

19 iyun 1956, Lincoln AFB
307th Bomb Wing, köhnə təyyarələrinin dəyişdirilməsi ilə əlaqədar son bərə uçuşunu etdi. Qanad, İngiltərədəki Lakenheath'a yerləşdirilməyə hazırlaşır.

3 iyul 1956, Lincoln AFB
15 B-47 təyyarəsi 3 iyul tarixində Lincoln AFB-dən ayrıldı və təyin olunduğu kimi İngiltərənin Lakenheath şəhərinə gəldi. Hava gecikməsi səbəbindən, B-47-nin ikinci və üçüncü dalğaları, planlaşdırılan yerləşdirmə tarixindən iki gün sonra Lincolndan ayrıldı. KC-97-nin Greenham-Common-a yerləşdirilməsi o qədər də şanslı deyildi. Pervane çətinlikləri səbəbiylə qeyri -müəyyən müddətə təxirə salındı.

28 iyul 1956, Lakenheath RAF Hava Bazası
Cümə günü günortadan sonra R-38 Ekipi, bütün ekipaj üzvlərinin ölümcül yaralandığı bir təyyarə eniş qəzasına düşdü. 53-4230 təyyarələrinin göyərtəsində aşağıdakı zabitlər və A & ampE texnikləri var idi: A/C Komandiri, Kapitan Russel R. Bowling Co-Pilot, 2/Lt. Carroll W. Kalberg Müşahidəçi, 1/Lt. Micheal J. Selmo A & ampE Texniki, T/Sgt. John Ulrich. Təyyarə toxunma və gos vururdu. Dördüncü yanaşmada təyyarə gözdən qaçdı və ətrafında gəzməyə cəhd edildi, ancaq sağ qanad ucu sürünərək partlayıcı bir qəzaya səbəb oldu.

13 Avqust 1956, Lakenheath RAF Hava Bazası
307 -ci Bomba Qanadı “ Çəhrayı Xanım əməliyyatında iştirak edir. ” Hədəf “Bravo ” London Qülləsinin Zəng Qülləsinin zirvəsi idi. Hədəf “Golf ”, Windsor qalasındakı körpünün mərkəzi idi.

10 oktyabr 1956, Lakenheath -dan Yenidən Yerləşdirmə
Lincoln-a qayıdışının ilk mərhələsində, Lakenheath-dən Azorlara gedən Dəniz MATS C-118 gəmisində əlli qanad heyəti itirilir. Bir həftə ərzində hava/dəniz axtarışları aparıldı, tək izi İspaniyanın şimal -qərb sahillərində tapılan iki boş həyat saldı. Dəniz Qüvvələrinin 9 ekipaj üzvü də itkin düşdü. 29 Oktyabrda Lincoln'daki anma mərasiminə heyrətlənmiş bir baza qatıldı.

17 Noyabr 1956, Lincoln AFB
Başqa bir faciədə, ANG F-80, eniş edərkən, uçuş xəttinin yanacaq çuxurlarına çırpılaraq 98-ci BW-yə aid 52-369 və 307-ci təyyarəyə məxsus 53-4235 park edilmiş iki B-47-ni vurdu. F-80 pilotu və iki quru heyəti öldü, dörd quru heyəti isə yaralandı. 53-4235-ci illərdə iki adam bomba bölməsində bir təkan pompasını dəyişdirirdi. Ekipaj Şefi A1C John Lawrence Delancey və Ekipaj Şefinin köməkçisi A2C Donald Russell Price həyatlarını itirdi və B-47 məhv edildi. İkinci B-47-yə yanacaq dolduran A1C Roger F Smith və A2C Melvin O Werschky yanaraq xilas oldu. Chaplains V F Kullowats və L M Copeland Jr, daha sonra Qanad Komandiri Polkovnik Thorupun çələng qoyduğu və Hərbi Hava Qüvvələri Wayne Powell'in Musluklar qoyduğu bir anma mərasimi keçirdi. Birinci leytenant Robert J Cox, 371 -ci BS daha sonra bir təyyarənin həyatını xilas etmək və digər təyyarələrə daha çox ziyan vurmamaq üçün Soldier ’s Medalı ilə təltif edildi.

May 1957, Lincoln AFB
307 -ci ARS, 90 günlük turu çəkəcəyi Thule AFB -də əməliyyatlara hazırlaşır.

İyun 1957, Lincoln AFB
307-ci ARS A/C Komandiri Kapitan Everett G. Caudel, KC-97 təyyarəsini burun dişli ilə tam dik vəziyyətdə uğurla yerə endirdiyi üçün 8-ci Hava Qüvvələrində ayın pilotu olaraq qiymətləndirilir.

Noyabr 1957, Lincoln AFB
Birinci Lt Robert J. Cox, 371 -ci Bomba Squadronu, 1956 -cı ilin Noyabr ayında bir hava gəmisinin həyatını xilas edərkən və daha çox ziyanın qarşısını aldığı zaman uçuş xəttində baş verən yanğın zamanı göstərdiyi üstün qəhrəmanlığa görə “Soldiers Medal ” təqdim edildi. bir təyyarəyə.

Noyabr ayında qanadda bir hərbi qulluqçunun yaralanması bildirildi. Təxminən 30 gün və 900.00 dollar itkisi olan bu zədə, A3C Vernon L. French Jr., 307 -ci ARS, xidmət məntəqəsini tərk edərkən buzlu betonun üzərinə düşdükdə və sadə bir qırıq bir bacarıq əldə edərkən meydana gəldi. (TYPO, qanad tarixinin rəsmi qeydlərində belə görünür!). Bu zədə ilə əlaqədar heç bir at oyunu göstərilməyib.

307-ci Bomba Qanadı Greenham-Common RAFB-də Reflex-ə cəlb olunur. Qanad, bu stansiyada növbəli olaraq 5 təyyarəni hazır vəziyyətdə saxlamalıdır. B-47 təyyarələri təxminən hər 8 gündə fırlanmalıdır.

Dekabr 1957, Lincoln AFB
371-ci Bomba Filosuna təyin edilmiş B-47 53-4226 təyyarəsi, Navigatorun boşaltma oturacağı ilə əlaqədar bir hadisəyə qarışdı. Oturacağın atılmasının ilkin mərhələləri, fırlanan qıfılların və ayaq dayaqlarının naməlum bir şəkildə hərəkət etməsindən meydana gəldi. Bu, uçuş zamanı baş verdi və bu da Navigatorun narahatlığına səbəb oldu.

Bu il ərzində, 307-ci ARS, Ernest Harmon AFB, Nyufaundlenddə 90 günlük rotasiya çəkdi. Növbəti illərdə Azorilərdəki Lajes, Malmstrom AFB, Montana Edmonton, Churchill, Cold Lake, Frobisher və Namao, Kanadada və Qrenlandiyadakı Sondestromda da yerləşəcəklər.

9 Yanvar 1958, Greenham-Common RAF Base
307-ci Bomba Qanadı, 98-ci və 310-cu Bomba Qanadlarının təyyarələri ilə Greenham-Common'a əks olundu. Orada və ev bazalarında Xəbərdarlıq Qüvvələri saxlayacaqlar.

Fevral 1958, Lincoln AFB
Fevral ayında 307 -ci ekipaj “Noon Day ” əməliyyatına qatıldı. Bu əməliyyat 307 -ci ekipajlara təlim verdi və 37 -ci Hava Diviziyasının müdafiə qabiliyyətini qiymətləndirməyə kömək etdi. Müxtəlif radarlarla qarşılaşıldı və F-84, F-89, F-94, F-100 və F-102-lərin döyüşçü müxalifəti oldu. Süpürmə tıxac və partlayış saman taktikaları istifadə edildi.

1958-ci ilin fevral ayında Greenham-Common-da 15 təyyarə üçün ortalama həyəcan vermə müddəti Alfas üçün 4.5 dəqiqə, Bravos üçün 7.7 idi.

18 Fevral 1958, Greenham-Common RAFB, Böyük Britaniya
B-47, hər iki yanacaq çənini ağır bir uçuşdan və 2 və 3 nömrəli mühərrik yanğın göstəricilərindən və qanadların həddindən artıq istiləşməsindən sonra uçurdu: bir tank Aero Təmir askısına çırpıldı, digəri isə ön uçuşdan əvvəl 98-ci BW B-47, 53-6204, ekipaj rəisini və A & ampE təmirçisini öldürmək. Yaralılar arasında A2C Clive D Wilson, 307 -ci FMS və yanacaq çəninin sürücüsü də var.

Nümunə Xəbərdarlıq Mesajı:
& quot BU COTTER PIN & quot, KOPYALAMA HAZIRLAYIN, FASİLƏ BAXIN, BU TƏCRÜBƏDİR, TƏCRÜBƏDƏN, SAC XƏBƏRDİR. & quotTEAM PLAY & quot ZEMİN QAYDALARI TƏTBİQ EDİN. TƏKLİF EDƏN BAŞ KOMANDANDA XƏBƏRDARLIQ VERİN VƏ BAŞLAYIN. SÜRÜŞ. ZAMAN 0140 SAAT ZULU. ŞƏXSİYYƏTİNİZ ___________.

Aprel 1958, Lincoln AFB
1958-ci ilin aprelində, kəsişmə xəritələrində olmayan bir qülləli bir miss, bir “Pop-Up ” ekipajı üçün saç düzəltmə idi. Minnesota ştatının Wessington yaxınlığında idi. İki qüllənin hündürlüyü təxminən 600 fut idi.

May 1958, Lincoln AFB
1958-ci ilin may ayında "#8220Süd Şüşəsi" və#8220Pop-Up və#8221 missiyaları üçün təhlükəsiz olması üçün qanad gücləndirmə modifikasiyası üçün depolara təyyarə göndərməyə başladıq.

8 -ci Hərbi Hava Qüvvələrinin komandanı General Sweeney ziyarət etdi və gördüklərindən məmnun qaldı.

1 sentyabr 1958, Linkoln
1958-ci ildə qüvvəsinin üçdə bir hissəsini hazır vəziyyətdə saxlamağa yönəlmiş Qanad, daha çox heyətə ehtiyac olduğunu aşkar etdi. Bunu yüngülləşdirmək üçün dördüncü bomba eskadralı 424 -cü il sentyabrın 1 -də komandir olaraq podpolkovnik Walter F Duch ilə işə salındı. 424 -cü Dünya Müharibəsi və Koreyada qanadın bir hissəsi idi, lakin o vaxtdan bəri hərəkətsiz idi.

Üçdə bir xəbərdarlıq duruşu da baxım konsepsiyasında bir dəyişikliyi diktə etdi. Bu vaxta qədər, bütün uçuş xətti ekipaj rəisləri və köməkçiləri, öz təchizat dəstəyi olan müxtəlif bomba eskadronlarının üzvi idi. Ekipaj rəisləri daha sonra yeni yaradılan eskadralla, 307 -ci Təşkilati Təminat Eskadralı ilə birləşdirildi və eskadron təchizatı işçiləri baza təchizatına birləşdirildi. Lincoln və Little Rock, sonradan bütün SAC qanadları tərəfindən tətbiq olunan bu konsepsiya üçün sınaq qanadları idi.

Bir neçə ildir ki, qanad qrupları aşağı hündürlükdən başlayaraq Pop-Up bomba tədarükünü tətbiq edirdilər. Ancaq 1959 -cu ildə, Sovet yüksəkliklərində hava hücumundan müdafiə sistemlərinin təkmilləşdirilməsi ilə SAC -a etibarlı aşağı hündürlüyə nüfuz etmə qabiliyyətini təmin etmək üçün təlimlər ciddi şəkildə başladı. SAC əvvəlcə hər biri təxminən 500 mil uzunluğunda yeddi aşağı səviyyəli marşrut təyin etdi. Ekipajlar marşrutları müntəzəm olaraq 500 ilə 1500 fut yüksəkliklərdə (qeyri -rəsmi olaraq, daha aşağı) gecə -gündüz uçurdu. Bu marşrutlar “Oil Burner Routes ” olaraq təyin edilmişdir və hələ də aşağı səviyyəli təlim üçün istifadə edildiyinə inanılır.

1959 -cu ildə SAC ’s Fairchild Trophy qazanmağına əlavə olaraq, qanad daha sonra bərabər olmayan bir SAC rekordu qoydu. 27 Mart 1959 -dan 1 Oktyabr 1959 -a qədər, qanad uçan cədvəl sapması olmadan ardıcıl 2327 növ topladı. KC-97-lər bu cəhddə 774, B-47-lər isə 1553 uçuşa kömək etdi. Qanad komandiri polkovnik Elkins Oxu, “Bu yalnız texniki xidmət və uçuş qruplarının birgə və davamlı səyləri ilə həyata keçirilə bilər. Bu həqiqətən hər kəs tərəfindən edilən gözəl bir cəhd idi. ”

Bu müddət ərzində qanad qüvvənin üçdə bir hissəsinin hazır vəziyyətdə olması ilə bağlı öhdəliyini yerinə yetirdi. 1959 -cu ilin iyul ayında xaricdəki Reflex öhdəliyi əlavə edildi. Normal təlim tələbləri ilə birlikdə bu öhdəliklər ağır bir yük gətirdi, bu da bir çox dəfə ekipajın ekipajın istirahət etməsi və istirahət etməsi ilə nəticələndi. Hər şeyi daha yaxşı hala gətirməyə çalışmaq üçün SAC, xəbərdarlıq cədvəlinin dəyişmələri üzərində sınağa başladı. Əvvəlcə bir heyət yeddi gün bir anda hazır vəziyyətdə idi. Sonra, SAC bir müddət dövrdə 3 gün – 2 gün istirahət və 4 gün 4 gün təcrübə etdi. Bunun çox populyar olmadığı ortaya çıxdı: ekipaj üzvləri gecənin bir yarısında oyanar və xəbərdarlıq kışlasında və ya evdə olub -olmadıqlarını xatırlamaq üçün konsentrə olmalı idilər. SAC daha sonra xəbərdarlıq cədvəlinin digər müxtəlif permütasyonlarını sınadı, amma heç biri bir həftəlik tur kimi yaxşı işləmədi. Qısa, doğranmış turlarla, ekipaj dəyişikliyinə də çox vaxt sərf edildi. Nəhayət, SAC, Alert – Reflex-təlim probleminə inteqrasiya olunmuş bir yanaşma tətbiq etdi və ekipaj cədvəli üçün bir təlimat olaraq altı həftəlik dövrü ortaya qoydu (bax 𔄞 Həftə Dövrü ” əlavədə).

1 Yanvar 1959, Lincoln AFB
307 -ci Bombardman Qanadı, Lincoln AFB -nin digər bölmələri ilə birlikdə 1 Yanvar 1959 -cu ildə Louisiana, Barksdale AFB -də yerləşən Strateji Hava Komandanlığı və#8217s İkinci Hava Qüvvələrinə (2AF) köçürüldü.

307 -ci Bomba Qanadı “Alert Effectiveness ”, 1959 -cu ilin yanvar ayında 100 % qiymətləndirildi.

7 Yanvar 1959, Harmon AFB
307 -ci ARS təyyarəsi Ernest Harmon AFB, Nyufaundlenddən LAFB -ə fırlanmağa başladı.

14 Yanvar 1959, Lincoln AFB
307 -ci Bomba Qanadı, Hava Araşdırma və İnkişaf Komandirliyi (ARDC) layihəsinə (Swordfish) dəstək vermək üçün 14 təyyarə və 23 yanvarda hər gün dörd uçuş həyata keçirmək üçün dörd təyyarə idarə etmək üçün yönəldildi. Qılınc balığı uçuşları yeni SAGE hava hücumundan müdafiə şəbəkəsinin radar kalibrinə kömək etməli idi.

Fevral 1959, Lincoln AFB
Fevral ayında 307 -ci Bomba Qanadı və#8217s Alert Force -un effektivlik balı 100 %idi. 307 -ci ARS, 340 -cı Lajes üçün TDY olduğu müddətdə 340th Bomb Wing, Whiteman AFB, Missouri'yi dəstəkləyəcək.

Oktyabr 1959, Lincoln AFB
Kodlanmış və#8220Team Scrimmage ” müvəffəqiyyətli bölmə simulyasiya edilmiş döyüş missiyası digər uçuş təlimləri ilə birlikdə uçdu.

Oktyabr ayının əvvəlində, 307 -ci 11 -ci İllik SAC Bomba Yarışmasına qatıldı və böyük mükafat Fairchild Trophy ilə getdi. Yüz səksən səkkiz SAC komandası 94 təyyarədə iştirak etdi: 20 B-52, 27 B-47, 20 KC-135 və 20 KC-97. Hava ilə yanacaq doldurma ilk dəfə yarışmaya daxil edildi.

Bombardmançı hadisələr McCoy AFB -dən, tankerlər isə hər ikisi Floridadakı Homestead AFB -dən uçdu. Qalib olan 307 -ci komandadan dörd ekipaj, iki bombardmançı, iki tanker ibarət idi. İki bombardmançı ekipaj Mitchell, Norris və Kinyon, Xristianlar, Timmons və Jordan idi. Tankerlər Normandin, McGill, Novetzke, Nikkel, Kessler və Jett, Reinhard, Monk, Bradley və Martens idi.

Beş təmir işçisi, Foster, Hall, Hoffman, Myatt və Wise yarışmalarında üstün işlərinə görə mükafat aldı.

8 oktyabr 1959, Lincoln AFB
Şimala doğru ATO uçuşunu yerinə yetirən B-47, hava limanında qəzaya uğrayanda, bədbəxtlik yenidən 307-ci yerə qayıtdı. Mayor Paul R Ecelbarger, Birinci Lt Joseph R Morrisey Jr, Kapitan Lucian W Nowlin və Kapitan Teodor Tallmadge öldürüldü. (Əlavədəki “AFT CG ” -ə baxın).

Noyabr 1959, Lincoln AFB
307-ci, Noyabr ayı ərzində 312-60 saylı əməliyyatlar və#8220Red Mike ” (komanda ssenarisi) əməliyyatında iştirak etdi. Bu, xəbərdar edilməmiş simulyasiya edilmiş döyüş tapşırığı və xüsusi silah təlimi idi. Ümumiyyətlə, təyyarə Hastings Nebraska yaxınlığında yanacaq doldurmağa başlamalı, Minnesota Hibbing yaxınlığındakı Elektron Əleyhinə tədbirlərə başlamalı və Hibbingin yanında, lakin Şimali Dakotanın ən qərb sərhədində naviqasiya ayağına başlamalı idi. Oradan naviqasiya ayağı Yellowstone Milli Parkına, sonra 4 gəmi hücrəsinin Oklahoma City-də havalanacağı Oklahoma'ya tərəf dönərək McCallister, Oklahoma ilkin başlanğıc nöqtəsinə gedin. İlkin nöqtə Oklahoma ştatının Fort Gibson və Missouri ştatının Joplin şəhərindəki ilk hədəf idi. Təyyarə daha sonra Kentukkiyə yuvarlanmalı və Sent -Luisdəki ikinci hədəf üçün Şimal -qərb istiqamətinə dönməli və sonra Linkolna dönməli idi.SAC qərargahından alınan xam ballar, qanadlara nəsil olaraq 97,5 %, “ qənaətbəxş ” balı, missiya səmərəliliyində 90 %, “ üstün ” balı və 96,2 % bombalama etibarlılığı, başqa bir 8220 üstün və#8221 bal.

Dekabr 1959, Lincoln AFB
Dekabr ayı üçün 307-ci Bomba Qanadı, B-47-ə çevrildikdən sonra ilk 100 % etibarlı yüksəklikdə sinxron bombardmanı qeyd edə bildi.

Əsas uçuş -enmə zolağının şimal -qərb küncündə yerləşən yeni bir xəbərdarlıq qüvvəsi qurğusu 1960 -cı ilin aprelində açıldı. Buraya bir kafeterya, oyun otağı, TV otağı, brifinq otağı və ekipaj otaqları daxildir. Ekipaj yerləri yer altında idi və bir neçə meylli tuneldən təyyarənin xəbərdarlıq meydançasına tərəf çıxdı. Baza deaktiv edildikdən sonra, FAA mövcudluğunu həm əsas, həm də diaqonal uçuş zolağı üçün təhlükəli hesab etdikdə, 1970-71-ci illərdə xəbərdarlıq qurğusu söküldü.

Mey, 307 -ci ARS -in Miçiqandakı Selfridge AFB -yə köçürülməsinin şahidi oldu. Bu, təyyarələrin dağılması və tankerlərin EWO marşrutları boyunca uzaqlaşmaq üçün SAC ’s planının bir hissəsi olaraq edildi. ARS 1964-cü ildə ləğv olunana qədər Selfridge-də qaldı. Bölmə daha sonra KC-135 tankerlərində yenidən işə salındı ​​və Fars Körfəzi Müharibəsi dövründə xidmət etdi.

SAC, B-47 dağıtma proqramını sınamağa başladı, böhran zamanı təyyarələr mülki aerodromlara və SAC olmayan hərbi bazalara yerləşdiriləcəkdi.

16 aprel, Cümə gününüz mübarək. 1960

Şimala gedən bir KC-97, idarəetməni itirdi, burun dişlilərini yıxdı və uçuş zolağından yanacaq doldurma çuxuruna sürüşdü və yanğın nəticəsində məhv edildi. A/C Tom Hedges, CP Bill Novetzke, Nav Tom Artman və 21 başqası təyyarəni müvəffəqiyyətlə boşaltdı.

Avqust 1960, Lincoln AFB
Ali qərargah Jet Mechanics -in nəqliyyat vasitələrinin operatorları əvəzinə istifadəsinə göstəriş verdiyi üçün “Jet Mechanics ” çatışmazlığı var. Nəticə budur ki, hər bir uçuş xətti bölməsi səlahiyyətli 63 nəfər olsa da, təxminən 40 nəfərlə vəzifə yerinə yetirir.

Sentyabr 1960, Lincoln AFB
“CoCo ” siqnalı zamanı, 53-2139 təyyarələri kondisionerin səsi eşidəndə aktiv uçuş-enmə zolağına vergi tətbiq edirdi, lakin bütün alətlər normal yoxlanılır və o davam edir. Başqa bir A/C təyyarədə sağ dayaq yanğını çağırdı. Təkər uçdu və kənarını tərk etdi. Tam bir EWO yükü ilə, jant tezliklə rulmana düşdü və yanğına səbəb oldu.

10 sentyabr 1960, Lincoln AFB
SAC təyyarələri “Skyshield əməliyyatına qatılır. (Bu, 24 saat ərzində davam edən Şimali Amerika Hava Hücumundan Müdafiə Komandanlığı təlimi idi. Ticarət hava yolları da daxil olmaqla bütün mülki hava trafikləri təlim müddətində dayandırıldı).

Noyabr 1960, Lincoln AFB
307 -ci Bomba Qanadından olan təyyarələr “ Debriyaj Pedalı əməliyyatına qatıldı, və#8221 dağılma proqramının sınağı oldu. 307 -ci halda, iki təyyarə Çikaqonun O'Hare Beynəlxalq Hava Limanına və iki də General Mitchell Field, Milwaukee Wisconsin'e uçuruldu.

Dekabr 1960, Lincoln AFB
307 -ci Bomba Qanadı, 2 Mühərrikli AFSC üzərində Jet Mechanic üçün 36 adamla qısa idi.

Yeni Kennedy rəhbərliyi, gücün yarısının 15 dəqiqəlik quru həyəcan vəziyyətində olmasını göstərdi. Bu səviyyə iyul ayında 307 -ci ilə çatdı. Genişləndirilmiş quru həyəcanı üçün B-52-lər üçün daha çox təlim keçmiş ekipaj təmin etmək üçün sürətləndirilmiş B-47 mərhələsi də əmr edildi.
Fevral, SAC Airborne Command Post əməliyyatlarının başlanğıcına şahid oldu və "#8220Loking Glass" olaraq adlandırıldı.

Mart 1961, Lincoln AFB
307-ci qrup, 1961-ci ilin birinci rübünü 50-8 məşq tələbində yenidən 100 % toplayaraq tamamladı.

1 May 1961, Lincoln AFB
307 -ci, hər ay bir dəfə “Big Blast ” missiyasını həyata keçirməli idi. 307-ci Bomba Qanad mərhələsi “Tan Əlcək adlandırılacaqdı. ” Xüsusilə, SAC maksimum ECM ilə B-47 və B-52 çoxlu təyyarələrin nüfuz missiyalarını həyata keçirməli idi.

18 İyun 1961, Lincoln AFB
B-47, 53-2111, cənuba gedən bir gecə uçuşu üçün kifayət qədər uçma sürətinə çata bilmədi və uçuş zolağının cənubunda qəzaya uğradı, yalnız bir ekipaj üzvü sağ qaldı. Kapitan Russell Holst, Kapitan Albert Marinich və Kapitan Allan Matson həyatını itirdi, Lt Thomas T Wesner müvəffəqiyyətlə atıldı.

10-21 iyul 1961, Lincoln AFB
3908 -ci Strateji Standartlaşdırma Qrupu (SSG) 307 -ci Bomba Qanadını ziyarət etdi. Bu qrup uçuş yoxlamalarını idarə etməli və qanadın standartlaşdırma fəaliyyətini qiymətləndirməli idi. SSG tərəfindən yoxlanılan xüsusi sahələrə Xəbərdarlıq prosedurları, uçuş və qalxma, bombalama, radar naviqasiyası, göy və göy şəbəkəsi naviqasiyası, göy yardımı, təhlükəsizlik, fövqəladə prosedurlar, elektron əks tədbir prosedurları, alət yoxlaması, havaya yanacaq doldurma, yol hərəkəti və eniş daxildir. Sadalanan 100 % nəticə göstərməyən yeganə sahə 88,8 % -ə çatan alət yoxlamalarıdır.


30 Avqust 1961, Lincoln AFB.
Əməliyyat üçün bütün təyyarələrin tam çevrilməsi “Clip In ” 30 Avqust 1961-ci il tarixində tamamlandı. Bu, təyyarənin bir neçə yeni, daha kiçik MK-28 nüvə silahı daşımasına imkan verən bomba yuvası montaj raflarının çevrilməsi idi.

Oktyabr 1961, Lincoln AFB
307-ci Operativ Hazırlıq Təftişində (ORI) uğursuz oldu: növbəti bir neçə ay ərzində görülən tədbirlərə əsas kadr dəyişiklikləri, bir eskadronun yenidən təşkili, yenidən hazırlıq və yenidən qiymətləndirmə daxil edildi. Hamı üçün xoş olmayan vaxt!

1961-ci ildə Nevada ştatında bir radioreley stansiyasını partlayıcı maddələr məhv etdikdən qısa müddət sonra & quot; uçan röle & quot stansiyaları anlayışı meydana gəldi. Müqavilələrə icazə verildi və iki prototip B-47 ’-lər bu məqsəd üçün xidmət etdi. Bu planın həyata keçirilməsində ilk addım 1962 -ci ilin iyul ayında dörd dəstək dəstəsinin işə salınması ilə başladı. 4362 -ci Hücumdan Sonrakı Komandanlıq və Nəzarət Eskadronu (PACCS), 307 -ci qrupun nəzdində Lincoln -da, polkovnik -leytenant James M Pumford komandir olaraq təşkil edildi. “Pipe Cleaner ”, əməliyyatın və təyyarənin ləqəbi idi. 4362 -ci və bütün “Pipe Cleaner ” sisteminin vəzifəsi ABŞ və Kanada kontinental üzərindəki Airborne Command Posts və SAC təyyarələri arasında sağ qalan UHF radio rabitə əlaqələrini təmin etmək idi.

11 Mart 1962, Lincoln AFB
307 -ci, bir ORI yenidən yoxlanılması aparıldıqdan və sınaqdan keçdikdən sonra sınaq vəziyyətindən azad edilir.

Aprel 1962, Lincoln AFB
Bütün ay ərzində FOD -un səbəb olduğu mühərrik dəyişikliyi yoxdur.

May 1962, Lincoln AFB
FOD səbəbiylə heç bir mühərrik dəyişikliyi olmayan başqa bir ay.
“Steel Man Express Route ” -də zəif bombalanma etibarlılığının ilk növbədə 200 seriyalı hava hədəf planının keyfiyyətsizliyi səbəb olduğu ortaya çıxdı.

İyun 1962, Lincoln AFB
Hərbi Hava Qüvvələrinin sərbəst buraxılması Berlin böhranı ilə əlaqədar olaraq bəzi texniki xidmət etibarlılığına və mənəvi problemlərə səbəb oldu.

İyunun 12-də 307-ci vəzifəli şəxslərə, 1963 maliyyə ili üçün “Tək İnteqrasiya Edilmiş Əməliyyat Planına ” uyğun olaraq, 307-ci Refleks təyyarələrinin və ekipajlarının Birləşmiş Krallığın Greenham-Common şəhərinə köçəcəyi bildirildi.

19 iyul 1962, Lincoln AFB
Göy gurultulu fırtınaların Lincoln'a qayıtmasının və yanacaq tükənməsinin qarşısını alan Major Art Stokes, B-47, 53-4218, Ayova ştatının Des Moines hava limanına enməyə qərar verdi. Uçuş-enmə zolağı B-47 tipli təyyarələrin enişindən qısa olduğu üçün Stokes bütün pistdən istifadə etməyi seçdi. Təəssüf ki, çox işləyən bir tikinti qazıldı və asfaltlanmış uçuş-enmə zolağının sonunda işıqlandırılmamış 24 düymlük bir dodaq var idi. Arxa əsas dişli dodağı tutdu və qoparıldı. Təyyarə, yerində oturmadan və titrəyən və səs -küylü bir dayanacağa sürüşmədən əvvəl, nəzarət altında, təxminən 3000 fut məsafədə uçdu. Ekipaj, CP Jerry Bachner, Nav Walt Snyder və 4 -cü adam ekipajı Walt Fonderhide, təyyarəni müvəffəqiyyətlə çıxardılar. Pilotların kədərinə görə, naviqatorun daha sonra söylədiyi eşidildi: "Bu mənim üçün normal bir B-47 enişinə bənzəyirdi. ”

17 Avqust 1962, Lincoln AFB
İlk “Pipe Cleaner ” missiyaları 4362 -ci PACCS (Hücumdan Sonra Komandanlıq və Nəzarət Eskadronu) tərəfindən uçdu. Moron AFB-də Reflex B-47-lərin sonu Greenham-Commondakı Refleksə keçdi.

2 sentyabr 1962, Lincoln AFB
Avropa və Şimali Afrikadakı B-47 ekipajları üçün refleks turu 28 gün əvəzinə 21 gün olacaq. 4 Sentyabrda iki “Pipe Cleaner ” B-47 təyyarələrinin məsuliyyətlərini və “Operation-da iştiraklarını əks etdirən bir mesaj alındı. Sakit okeanda Dominic nüvə sınaqları.

22 oktyabr 1962, Lincoln AFB, Kuba Raket Böhranı
Prezident Kennedinin millətə raket böhranı bəyannaməsinə cavab olaraq, əmrlər təxminən 307 -ci Bomba Qanadının şəxsi heyətinin və təyyarələrinin mülki hava limanlarına göndərilməsini təmin etdi. Dörd təyyarə General Mitchel Field, Milwaukee, Wisconsin və 8 təyyarə Duluth Municipal Airport, Duluth, Minnesota istiqamətinə yönəldildi. “Kuba böhranı zamanı bütün Reflex yerləşdirmələri və yenidən yerdəyişmələri ləğv edildi. ” Ekipajları təlim təyyarələrindən EWO statusuna qədər yenidən qurulmuş bir neçə B-47 təyyarəsini idarə etmək üçün İngiltərəyə göndərildi. Lincolnda qalan təyyarələr EWO konfiqurasiyasına uyğun olaraq hazırlandı və hazır vəziyyətə gətirildi. Baza dəstək personalı, təhlükəsizlik qüvvələri ilə birlikdə və digər birbaşa dəstək rollarında istifadə edildi. Hər bir təyyarənin 24 saat mühafizəçisi var idi. On saatlıq növbədə Zero Dark Otuzda olduqca çətin bir vəzifə ola bilər və bir xəyal qaranlıqda təhlükəli şeylər ortaya çıxara bilər. Bir gənc təhlükəsizlik işçisi onu itirdi və karabina klipini havaya atdı.

Mülki sahələrə səpələnən ekipajlar, əvvəlcə yerində olduqları zaman təkbaşına olduqlarını və yaxşı köhnə Yankee bacarıqlarına güvənməli olduqlarını tapdılar. Təyyarələrinə yanacaq doldurmaq üçün bir neçə təyyarə komandiri 10000 galon ödəmək üçün şəxsi benzin şirkətinin ödəniş kartlarını çıxarmalı və ya quşlarını yemişdi. Ümid edirik ki, SAC onları geri qaytardı!

Raket böhranı başa çatdıqdan sonra, hava ekipajlarına dağılma bazalarından Linkolna qayıtmaları əmr edildi. Bir ekipaj düzgün təsdiqlənmiş “go ev ” sifarişi almadı və nəhayət qanuni bir sifariş alana qədər, daha yüksək bir qərargah uçuşu ziyarətiylə dağılma bazasında qaldı!

Dekabr 1962, Lincoln AFB
Kanadanın Kuba Raket Böhranından sonra normal əməliyyatlara qayıtmasından sonra 307 -ci və “Boru Təmizləyicisi ” missiyalarına hazırlaşdıqdan sonra bir az sakitlik var.

1963-cü ildə qanad İngiltərədəki həm Greenham-Common, həm də Brize Norton bazalarına Reflexed. Digər qanadlar bağlandıqca, əlavə təyyarələr və ekipajlar 307-ci yerə axın etdi, illər sonuna qədər 307-nin altmış B-47 və səksəndən çox ekipajı vardı.

11 Yanvar 1963, McConnell AFB
Kapitan Paul Pudwill və B-47 ekipajı, Q-bahar buzlanma meydana gəldiyi zaman RON hava şəraitinin ardından McConnell AFB, Wichita, Kanzasdan yüngül buzlanma şəraitində gecə havaya qalxırdılar. Bu, təyyarənin idarə olunmasını çox çətinləşdirdi. Kapitan Pudwill bazaya qayıtmağa çalışdı və ekipajına təyyarəni tərk etməyi əmr etdi. Daha sonra sahəyə çıxa bilməyəcəyini başa düşdü və təyyarəni məskunlaşmış ərazilərdən azad edərkən canını qurban verdi. Naviqator kapitan Harry Jones və ikinci pilot Frank Medrick təyyarədən uğurla qaçdılar. Qəribə bir şəkildə, çıxartma qüvvəsi naviqatorun əlcəklərini uçan kostyumunun ayağının cibindən qopardı, ikinci pilotun ayaq cibində olan daha ağır fənər isə yanında qaldı.

3 Fevral 1963, Greenham-Common RAFB
Qar fırtınasında enərkən güclü bir külək B-47-nin uçuş zolağından uzaqlaşmasına səbəb oldu. Təyyarə komandiri, kapitan Paul Canney, gəzməyə çalışdı, lakin altı nömrəli mühərrik sürətlənmədi, nəticədə asimmetrik itmə və qanadın sürüklənməsinə səbəb oldu. Təyyarə A/C ilə yerə güləşərkən, pilot, Kapitan Richard C West çıxarmağı seçdi, lakin oturacağı arızalandı və yerə düşməzdən əvvəl qolunun açılması üçün kifayət qədər yüksəklik qazana bilmədi. Kapitan West, aldığı yaralardan əsas xəstəxanada öldü. Canney, naviqator Don Hickman və SSgt Bobby Odom qəzadan sağ -salamat xilas oldular.

7 Mart 1963, Lincoln AFB
Major N V (Jim) Meeks, kəmər açılmadığı zaman öldürülür, çünki istehsal edildiyi zaman qaz portu qazılmamışdır. B-47, “ATO ” uçuşu zamanı arxa gövdədə bir yanğın yaşadı. O, eskadron dostlarına “Qoca Soldier Meeks ”, ekipaj rəislərinə isə ön uçuşlar zamanı duzlu söhbətinə görə “Tiger Jim Meeks ” kimi tanınırdı. Meeks, ekipajı çıxarmağa cəhd etməzdən əvvəl xilas edərkən təyyarəni nəzarətdə saxladı. Naviqator Clifford Cork və kopilot Larry Taloviç uğurla atıldı və dördüncü adam, ikinci pilot Artur Ingle giriş lyuku ilə uğurla çıxdı.

İyul 1963, Lincoln AFB
307 -ci, “Golden Jet Bravo əməliyyatına başlamaq üçün xəbərdarlıq edilir. ”

Sentyabr 1963, Lincoln AFB
“ Nuhun ARC ” (Boru Təmizləyicisi) təyyarələri bütün missiyalardan sonra yaş ötürücülərlə qarşılaşır, problem OCAMA -ya təhvil verilir. Mountain Home AFB-də EB-47L təyyarələri, yaş ötürücülərlə qarşılaşmır.

Oktyabr 1963, Lincoln AFB
307-ci ilin oktyabr ayının sonunda təyin edilmiş 60 B-47 təyyarəsi var. Bu təyyarələrdən yalnız 45-nə icazə verilir, 47-si isə Qanadın əlindədir. Polkovnik Ceyms M. Pumford, 4362 -ci PACCS komandiri, Hava Qüvvələrindən təqaüdə çıxdı. Subay Polkovnik Russel M. Heller, daha sonra 4362 -ci komandiri aldı. Əvvəllər Wing ’s 371st Bomb Squadron'da idi.

Bu il qanadlı Reflex öhdəliyi İspaniyada Zaragoza AB-yə keçdi, nəticədə 15 B-47 təyyarəsi Lincoln-da evdə, 10-u isə Zaragozada həyəcan vəziyyətində idi. Deaktivasiyaya hazırlaşsalar da, qanad gündüz saatlarında belə tüylü bir manevr ola biləcək gecə Minimum Aralıq Kalkışlar (MITO) praktikasına yönəldildi. 18 ay müddətində qanad dörd ORI yaşadı.

21 Yanvar 1964, Lincoln AFB
307 -ci Bomba Qanadı, İyuldan 1963 -cü ilin dekabrına qədər ən yaxşı “Bar None ” üçün Revere Bowl və üç Square Boxa layiq görülür.

6 aprel 1964 Lincoln AFB
307 -ci, 6 apreldə başlayan ORI -də əla bir reytinq aldı.

May 1964
Deaktivasiyaya hazırlaşan 307 -ci Reflex əməliyyatları.

3 iyun 1964, Lincoln AFB
Qanad, Davis Monthana məhv etmək üçün “high hour ” təyyarələri göndərir. Aktiv olmayan qanadlar aşağı saatlı təyyarələrini 307 -ci təyyarəyə göndərirlər.

Gecə Minimum Aralıq Kalkış (MITO) zamanı, 3 gəmi hücrəsindəki son təyyarə, 53-2363, 3 nömrəli mühərrikdə daxili mühərrik yanğını yaşadı. Ekipaj uçuşu dayandırdı və təyyarəni uğurla çıxardı. Təyyarə yanğın zamanı tükənib. Bütün ekipaj, A/C Leroy McMath, Nav Tom Package və Copilot Stanley Tooney, hamısı təyyarədən müvəffəqiyyətlə çıxdı və küləkdə toplandı. Təyyarə komandirinin dedikləri eşidildi və "#8220Trek məşqçim mənimlə fəxr edərdi, yanan təyyarədən qaçaraq yeni bir sürət rekordu qoydum. ”

27 İyul 1964, Lincoln AFB
53-2366 nömrəli B-47 təyyarəsi cənuba qalxaraq uçuş sürətinə çata bilmədi və uçuş-enmə zolağının ucundan düşdü. Kapitan Thomas E Sutton, Birinci Lt David C Williams, Birinci Lt Terrance P Murphy və mayor John F Sakry, hamısı öldü.

Dekabr 1964, Lincoln AFB
Son Bar None ORI, Kanadadan, Missuri ştatının Kirksville şəhərindəki bir hədəfə uçuruldu. Qanad bombardmanının nəticələri o qədər möhtəşəm idi ki, SAC Əməliyyat Direktoru bütün B-52 qurğularına xəbərdarlıq edən bir mesaj göndərdi, çünki köhnəlmiş avadanlıqları olan köhnə təyyarələr özlərindən daha yaxşı qol vurdu.

Qanad, deaktivasiyaya hazırlıq üçün xəbərdarlıq qüvvəsi öhdəliyindən azad edildi.

Yanvar 1965, Lincoln AFB
307 -ci bombardman qanadı sürətlə deaktivləşməyə başlayır. B-47-lərini Davis Monthan AFB-yə göndərirlər, burada əvvəlki dövrdə B-29-larını yatırmışdılar.

Boeing istehsal xəttindəki 53-6244 nömrəli son B-47, Ohayo ştatının Wright-Patterson Hava Qüvvələri Muzeyindəki son istirahət yerinə gediş üçün hazırlanmışdır. Bu təyyarə eyni zamanda Dash One -ın qapaq səhifəsində təsvir olunan quş idi. Həftələrdir ki, yerüstü heyət üzvləri onu o qədər yaxşı təmizləyib cilaladılar ki, uçuşda 10 əlavə hava sürət düyünü aldı. Gediş mərasimi keçirildi və 22 yanvar 1965-ci ildə Gene Hickman, Pete Todd və Al Ottaviano, ekipaj rəisi Jim Sine ilə birlikdə quşu Wright-Patt'a uçurdu. Təyyarənin yan tərəfində fərqli bir ekipajın adları yazılmışdı: Mitchell, Gerber və Evans, bu son missiyanı yerinə yetirmək üçün yox idi. Bir neçə il ərzində 6244, Wright-Pattdakı 17-ci Bomba Qanadı qərargahının qarşısında nümayiş etdirildi. Muzey adamları, magistral yol maneələri səbəbindən 6244 -ü yeni tikilmiş Muzey kompleksinə apara bilmədilər. 17 -ci BW bağlandıqda, 6244 istirahət sahəsinə çəkildi və yanğınsöndürmə idarəsi üçün istifadə edildi, sonra məhv edildi. AF Muzeyində Kuratorlarla söhbət edərkən, 6244-ün ölümünün çox ağrılı bir məqam olduğunu öyrənirik, çünki muzeyin sərgiləndiyi B-47 əsl B-47E deyil, keçmiş tədqiqat təyyarəsidir.

25 Mart 1965, Lincoln AFB
818 -ci hava diviziyası və 307 -ci bomba qanadı deaktiv edildi. Qalan bir çox ekipaj 98 -ə köçürülür və 98 -ci qrup deaktiv olunana və baza bağlanana qədər Linkolnda qalır.

7 dekabr 65.
Sonuncu B-47, 1954-cü ildə birincisinin gəlişindən 11 il sonra Linkolndan yola düşür.

Unutmayaq deyə

Tarixçi Vince Giroux, USSTRATCOM J077 tərəfindən verilən tarixi məlumatlar.

Hərbi Hava Qüvvələri Tarixi Araşdırma Agentliyi Maxwell AFB, AL tərəfindən verilən 307 -ci Bomba Qanadının (M) rəsmi tarix hesabatlarının mikrofiş filmləri.

Hava Qüvvələrinin Mübarizə Qanadları, Soy və Şərəf Tarixləri, 1947-1977. Charles A Ravenstein, Amerika Birləşmiş Ştatları Hərbi Hava Qüvvələri Tarixi Araşdırma Mərkəzi, Vaşinqton DC, 1984.

Yaddaş Kitabı, 307 -ci Bomba Qanadı 1990 -cı ildə Yenidən Birləşmə, Lincoln Nebraska

Qəzetlər: Lincoln Star, Lincoln Nebraska Lincoln Journal, Lincoln Nebraska Des Moines Tribune, Des Moines, Iowa Jet Scoop, Lincoln AFB Nebraska

B-47 Təyyarə itkiləri, Pol Sigmund Alexander, USAF (Ret)


307 -ci Bomba Qanadının komandirləri (Orta)
Lincoln AFB-də, Nebraska 1954-1965

Col Louis G Thorup, 8 iyun 1954
Maj William T Minor, 20 Noyabr 1954
Polkovnik Duqlas M Conlan, 1 dekabr 1954
Col Louis G Thorup, 15 dekabr 1954
Col Ernest C Hardin Jr, 11 Yanvar 1955
Col Ralph G Vaughn, 23 fevral 1955
Col Ernest C Hardin Jr, 26 Fevral 1955
Col Louis G Thorup, 15 Mart 1955
Polkovnik Robert B Nowell, 13 May 1957
Col Elkins Read Jr, 18 May 1957
Col Walter W Berg, 14 oktyabr 1960
Col William E Bertram, 27 Noyabr 1961
Col William E Riggs, 5 aprel 1963
Col Arthur W Holderness Jr, 18 Yanvar 1965

307 -ci BW Tarixi Arxiv İnventarizasiyası
Wing həmmüəllifi Robert Loffredo tərəfindən baxılır

Müxtəlif:
B-47 Nəzarət Sütunu
Zibil qutusu
Hava Qüvvələri Bayrağı

Şəkillər:
1996 Reunion Portretləri
1987 və 1988 -ci il görüşlərinin şəkilləri
Komandirlər daxil olmaqla Lincoln AFB adamlarının 30 ədəd 8X10 şəkli

Sənədlər:
Uçuş Əl kitabları (əsas) #1-4 (B-47 Dash One)
Uçuş Əl kitabları (əsas) #5 və yuxarı (B-47 Dash One)
Uçuş Manuel Performans Məlumatları kitabı (B-47 Dash One)
B-47 Elektrik Stansiyası Təlimatı
B-47 Aşağı Səviyyə Əməliyyat Təlimatı
Ekipaj yoxlama siyahısı (Larry F. Garrett tərəfindən bağışlandı)
Təcili yoxlama siyahısı (Larry F. Garrett tərəfindən bağışlandı)
1957 Döyüş Ekipajı Həcmi
B-47 50 il əvvəl broşurası
Hava təhlükəsizliyi kitabları
307 -ci Bomba Qanad Lövhəsi
307 -ci Bomba Qanadı Bülleteni
B-47 Squadron/Signal nəşrləri
307th Bomb Group Association Reunion #7 1988
Baş Qərargah rəisinin 307 -ci 1996 -cı il məktubu/lövhə
B-47 Bülletenləri
SAC Bülletenləri
Jet Scoop qəzetləri qutusu
Lincoln AFB üçün bələdçi

Videolar:
B-47
307 -ci Dayton 1996 -cı ilin yenidən birləşməsi və Memorial Dedication videosu
1998 Colorado Springs -in bir araya gəlməsi videosu
SAC proqramı (1 saat)
KC135 video
SpeedVision Şöhrət Planları (B-47) videosu
KC97 video
B-47 Son Uçuş videosu

307 -ci BW Dönüşüm Proqramı

307 -ci BW Ekip Şefləri və Təyyarələri

Bu çox natamamdır. Doldurmağımıza kömək edin

Ekipaj rəisi Yazın Quyruq nömrəsi
Allen Alexander B-47
Lester Amard B-47
Norman Arsenault B-47 53-1900
David Avery B-47 53-2297
Charles Baker B-47 53-2362, 53-6244, 2416
Jerry Bakken B-47 53-4218
Robert Baynard B-47
David Bench B-47 53-4226
Robert Bergene B-47 53-1906
James R Berry B-47 53-4209
William Birchmore B-47
Kenneth Boone B-47 53-2297
James D Boothe B-47 53-4217
William Brazell B-47
James S Bradley B-47
Buruq Bringhest B-47 53-2142
Leo Brittain B-47
James Burns B-47
Vonzell Carter B-47 53-4233, 53-4226
Joseph Charbonneau B-47 53-4226
Ansel B Chase B-47 52-060, 53-2278
L C sikkələr B-47
Richard Cramer B-47
Charles B. Davis B-47
George Davis B-47 53-2416, 53-4217
John Delancey B-47 52-4235
Cyriel Depestel B-47
Edward D ’Eustachio B-47
James Dewett B-47 53-1911
Vernon Dixon B-47
Bernard Driscoll B-47
James Emslander B-47
William Filpula B-47 53-1909, 52-2256
Leo Finfinger B-47
Walt Fonderhide B-47
Joe Fuqua B-47
William Gallagher B-47 52-234
Paul E Garland B-47 53-4342
Graydon Garlough B-47
Jim Gentry B-47
Grover Goodson B-47
Leo J Halpin KC-97 52-801
Calvin Harding B-47
Robert C Hart B-47 53-1843
Marlin Hawkins B-47
Howard Hayworth B-47
Teodor A Hegelee B-47 53-1906
Sedgefield Hill B-47 51-2207
John Hippern B-47
Jerome E Hoffman B-47 53-2134, 53-1911, Linkoln şəhəri
Lawrence Hall B-47 53-4217
Earl Hill B-47 53-4227, 53-3353
Frank Holmes B-47 53-6232, 53-6243
Norm Qarmaq B-47
Richard Issacon B-47
Jackie Jonvin B-47 53-2348
Garth Johnston B-47
Edvin Keller B-47
Donn W Kimmel B-47 53-6244, 53-4326
Harry Knight B-47 53-2142
Paul Koski B-47 53-4222, 4214, 1906, 1909
Bob LaFontaine B-47 53-4223, 53-4227
Fred Lally B-47 54-4222
Jim Lancaster B-47 53-4222, 53-2387
Richard Lauk B-47 53-2139
Warren Lechot B-47 52-4236
Jim Lentz B-47 53-4222
Harold Leppi B-47
Frank Loagon B-47
Roy Long B-47
Richard Lovett B-47
Robert McClellan B-47
Kennet McGee B-47 53-2143
Frank Meadows B-47
Bill Martin B-47 53-4217
Robert Mellon B-47
Bob Miller B-47
Jose Montalvo B-47
Harold Morrillo B-47
Homer Mosser B-47 53-2141
Burl dağı B-47 53-4218
Donald Mowry B-47 51-1872, 53-2144
William Nelson B-47 53-1912
Rudolph Nieman B-47 53-2416
George Nigh B-47 53-2140, 53-1941
Lawrence Noland B-47
Bobbi Odum B-47
Roger O ’Neal B-47 51-2061
Alton “Bud ” Ostgaard B-47 402
Gerald Otten B-47
Willard Owensby B-47 53-4224
Clarence Padgett B-47
Norbert səhifəsi B-47
Henri Paulin B-47 53-2138
James Pepper B-47 53-4233
John Pino B-47
Leo Porter B-47
Lawrence Powers B-47
Qiymət B-47 52-4235
Gino Raclo B-47
John Render B-47
Lueit çayları B-47
Harold Ross B-47 53-1932
Joseph Rosario B-47 53-1917
James D Rusher B-47
Paul Schramm B-47
Grover Schubert B-47 53-4219
Edward F Seagraves B-47 52-054-52-084
Elmer Sensenig B-47 53-2143
Paul Shepler B-47
George Sherwin B-47
John Shields B-47
Merrill Sinclair B-47 53-4236, 53-4210
Leroy Singh B-47 53-4255
Millard Snayder B-47
Donald Stanton B-47
Aulden Stewart B-47 53-2142
Richard St. Louis B-47
James Sutton B-47
T R Taylor B-47 53-1901, 53-4223, 51-5808
Norbert Thoele B-47 53-2234
Harlan Tordoff B-47
David Trucksess B-47
Robert L Tysinger B-47 53-1916
Wallman B-47 53-1910
Arnold Wangen B-47
William Vaqner B-47
Şir gəzintisi B-47
Donald Waterman B-47
Donald C Watts B-47 51-5235
Archie White B-47
William White B-47
Bill Williams B-47 53-1932
Robert Wilson B-47
Jake Woolsley B-47
Beotis Writht B-47
Steven Vensky B-47 53-6242, 53-6244
James R Yandle B-47 53-2392
Bill Young B-47
Clifford Zachge B-47

307 -ci BW quyruq nömrələri
1962-1965


Növü təyin edəndən sonra gələn ədəd istehsal blokunun nömrəsidir
LM = Lockheed Marietta, BW = Boeing Wichita, DT = Douglas Tulsa


Ikinci dünya müharibəsi

15 Aprel 1942-ci ildə aktivləşdirildi. Qərb Sahilində əvvəlcə B-17 Uçan Qalalarda, daha sonra B-24 Liberatorlarda patrul xidməti keçdi. 1942 -ci ilin oktyabr -noyabr aylarında Havayya köçdü və Yeddinci Hava Qüvvələrinə təyin edildi. Patrul və axtarış missiyalarını öyrətdi və uçdu. Midway Adası üzərindən səhnələşdirilərək 1942 -ci ilin dekabrından 1943 -cü ilin yanvarına qədər Uayk Adasına hücum edildi.

1943 -cü ilin fevralında Guadalcanala köçdü və On Üçüncü Hava Qüvvələrinə təyin edildi. Müharibə başa çatana qədər, ilk növbədə Sakit okeanın cənub və cənub -qərbində xidmət etdi. Solomon Adaları və Bismark Adalarında Yapon aerodromlarına, qurğularına və gəmilərinə hücum edildi. Yap və Truk və Palau adalarında düşmən bazalarını zərərsizləşdirməyə kömək etdi. 29 Mart 1944 -cü ildə Truk Adalarında ağır şəkildə müdafiə olunan aerodromlara günorta işığı ilə hücum edilmədiyi üçün seçilmiş bir vahid alıntı alındı. Filippinin cənubundakı Yapon gəmilərinə zərbə vurmaqla və Leyte, Luzon, Negros, Ceram hava limanlarını bombalamaqla Filippindəki əməliyyatlar dəstəkləndi. və Halmahera. Müttəfiqlərin hava limanlarına, gəmilərə və qurğulara zərbə vuraraq Hollandiya Şərqi Hindistanına qarşı hava əməliyyatlarında iştirak etdi.

3 oktyabr 1944 -cü ildə Balikpapan, Borneo şəhərindəki həyati əhəmiyyətli neft emalı zavodlarına qarşı müşayiət olunmayan bir missiya üçün seçilmiş bir vahid alıntı alındı. Borneo üzərindəki Avstraliya qüvvələrini dəstəklədi və müharibənin son üç ayında Fransız Hind -Çinindəki hədəfləri bombaladı.

İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Qrupa iki Prezident Birliyi Atıfı verildi, bunlardan biri Sakit okeandakı ən çox müdafiə olunan və möhkəmləndirilmiş Yaponiya bazası olan Truk adasının bombalanmasında iştirak etdiyi üçün. Çıxarma zamanı. Qrupun topçuları, hücum edən 75 təyyarədən 31 -ni məhv etdi, ehtimal ki, 43 dəqiqə davam edən bir hava döyüşündə 12 təyyarəni məhv etdi və 10 -a zərər verdi. 29 Mart 1944 -cü ildə edilən bu cəsarətli basqın, Yapon aerodromlarını zərərsizləşdirdi və qırıcıların müdafiəsi olmadan uzun məsafəli uçuşlar həyata keçirməyə imkan verdi. B-24 Liberator bombardmançılarını 2,610 mil gediş-gəliş üçün 17 1/2 saat uçmaq, bu tip təyyarələrlə indiyə qədər uçan ən uzun kütləvi gündüz işidir.

Asiya materikində patrul missiyaları həyata keçirdi və V-J Günündən sonra azad edilmiş məhbusları Okinavadan Manilaya çatdırdı. ABŞ -a qayıtdı, dekabr 1945 - yanvar 1946. 18 yanvar 1946 -cı ildə aktivləşdirildi.

Strateji Hava Komandanlığı

Yenidən təyin edilən 307 -ci Bombardman Qrupu (Çox Ağır). 4 Avqust 1946 -cı ildə aktivləşdirildi. MacDill AFB -də Strateji Hava Komandanlığına təyin edildi. B-29 Superfortresses ilə təchiz edilmişdir. Sualtı gəmilərə qarşı taktika öyrədildi və inkişaf etdirildi. 1948 -ci ilin may ayında 307 -ci Bombardman Qrupunu (Orta) yenidən təyin etdi.

1 Avqust 1950 -ci ildə MacDill AFB -dən Okinavadakı Kadena Hava Bazasına Koreya müharibəsi zamanı döyüşmək üçün göndərildi. 307-ci, Uzaq Şərq Hava Qüvvələrinə qoşulan üçüncü SAC B-29 Superfortress qrupu idi. 1950 -ci ilin avqust -sentyabr aylarında Şimali Koreyada strateji hədəflərə hücum etdi. Bundan sonra rabitə və təchizat mərkəzləri də daxil olmaqla hədəflərarası hədəfləri vurdu və silah qurğularına və qoşun konsentrasiyalarına vuraraq BMT quru qüvvələrini dəstəklədi. Döyüş zamanı qrup 5800 -dən çox uçuş həyata keçirdi. 22 təyyarənin itdiyi bildirilir.

Valideyn qanadı 10 fevral 1951-ci ildə Tri-Deputate təşkilatını qəbul etdikdən sonra işləmir. 16 iyun 1952 -ci ildə ləğv edildi

1977-ci ildə Kaliforniya, Travis AFB-də KC-135 Hava Yanacaqdoldurma qrupu olaraq yenidən aktivləşdirildi. SAC -ın yenidən qurulması səbəbindən 1983 -cü ildə ləğv edildi.


307 -ci bombardman qrupu - Tarix

307 -ci AREFS TARİXİ

307th ilk dəfə 1950 -ci ilin iyununda aktivləşdirildi və Florida ştatının MacDill AFB -də 307 -ci bombardman qanadına qoşuldu. Ekipajlar, hortum tipli yanacaq doldurma təyyarəsi olan KC-29M ilə uçdu. Elə həmin il o dəstə 43-cü bombardman qrupu daxilində uçmaq üçün Arizona ştatının Davis-Monthan AFB şəhərinə köçdü. 1951-ci ilin avqustunda, Walker AFB, N.M.-ə köçdükdən sonra, 307-ci bom tipli yanacaqdoldurma sistemi olan KB-29T istifadə edərək digər təyyarələrə yanacaq doldurdu. Eskadron, ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin 3 suda qırıcıların yanacaq doldurma missiyasını yerinə yetirən Walker idi. Bu müddət ərzində eskadrona təyin edilmiş bir çox insan, Sakit okeanda keçirilən Project Ivy atom sınaqlarına qatıldı. Bergstrom AFB, Texas-a köçdükdən sonra, bölmə 42-ci Hava Diviziyası daxilində F-84 təyyarələri üçün yanacaq doldurma missiyasını yerinə yetirdi. Ancaq bir zabit və bir hava işçisindən başqa hər kəs yenidən təyin edildikdə, eskadra 18 Noyabr 1953-cü ildə ləğv edildi. Yalnız altı ay sonra bölmə yenidən işə salındı ​​və təyinat alarkən KC-97 təyyarələri ilə Maxwell AFB, AL-dan uçdu. Pinecastle AFB, Florida -da 321 -ci Bomba Qanadı

307 -ci Hava Yanacaq Doldurma Filosu, 1954 -cü ilin yazında Podpolkovnik Everett B. Thurlowun rəhbərliyi altında Nebraska ştatının Lincoln AFB -nə təyin edildi. Eskadron, hər ikisi də Lincoln AFB -də yerləşən 307 -ci Bombardman Qanadına, 818 -ci Hava Diviziyasına təyin edildi.

Bir çox genişləndirilmiş quruluşun birincisi, 1955 -ci ilin martında, eskadraya təxminən 45 gün ərzində Labrador, Goose AB -yə TDY təyin edildikdə baş verdi. 1956-cı ilin yazında və payızında "#822090 günü" və#8221 TDY-nin ikinci günü Greenham Common AB-də şən köhnə İngiltərədə keçirildi.

1957 -ci ildə Thule AB -də “top ” -də sevimli bir yaz və payızın əvvəlini gözəl keçirdik. Bu TDY -də olan şanslı ruhlar, şübhəsiz ki, gecə yarısı və ya daha sonra klublardan ayrılarkən Şimal Qütbünün yaxınlığından gözlərinin qanlı gözlərində parlayan gecə yarısı günəşini xatırlayacaqlar. Kışladakı soyuq saxlama tonozuna bənzər qapılar və komodların usta mexaniki dizaynı, barda çox güman ki, müzakirə mövzusu idi. Eskadron, SAC tarixində düşən ilk yer xəbərdarlığını aldı. Adi qarışıqlıq və#8220 ilklər ”, bir çoxları, indi komandir olan podpolkovnik Oliver Fowlerin, tələb olunan xəbərdarlıq vaxtına cavab verə bilmək üçün uçuş geyimlərimizdə (çəkmələr ilə) yatmağımızı tələb etdiyini də xatırlayır. SAC HQ tərəfindən.

1957 -ci ilin noyabr ayından başlayaraq MacDill AFB, FL -ə qısa TDY və#8217 -lərlə TAC döyüşçülərini doldurmaq üçün ilkin əməliyyat proqramına qatıldıq. O dövrün digər fikirləri, bir çoxları üçün çox axtarılan statusun müvəffəqiyyətini və həftədə sınaq uçuşu ekipajı və ya gün üçün taksi ekipajı olaraq seçilməsini ehtiva edir.

İyul ayında eskadronun bir çoxu, tez -tez qaldırılan yükü yüngülləşdirmək üçün hərəkət çantaları qəzetlə doldurulsa da, yazılı təsdiqini aldıqdan məmnun oldular: Komandirin Sözlü Sifarişləri ” (VOC) və Ernestdə olduqları təsdiq edildi. Harmon AB, Newfoundland, Lincolndan xəbərdarlıq təyyarəsinin gözlənilmədən buraxılmasından sonra rəsmi olaraq icazə aldı. O sentyabr ayında bütün heyətə “Operation Sand Tiger ” ləqəbi altında daha bir genişləndirilmiş TDY -də yerləşdirildiyimiz zaman Harmon AB -ni görmək zövqü verildi.

Önümüzdəki yaz bir brifinqə qatılanlar üçün, Podpolkovnik Fowler, 307 -ci AREFS -in yaxın gələcəkdə heç bir genişləndirilmiş TDY -yə getməyəcəyi və#8221 tarixi bir açıqlaması, əlbəttə ki, böyük bir rahatlama idi. Bununla birlikdə, onun "öngörülebilir gələcək" anlayışı, ən azından 11 İyul 1959 -cu il tarixində D/A ilə əlaqədar olaraq, Atlantik Okeanının ortasında, Azor adalarında, Lajes Sahəsində tapılanlarla məhdudlaşdı. #8220QUOTE-QUOTE 90 gün (Bəlkə də onun "#8220 uzadılmış" və#8221 tərifi də şübhəli idi).

Ohayo ştatının Lockbourne AFB-dəki xəbərdarlıq obyektinə həftəlik vaxtaşırı səfərlər, Lajesdən qayıtdıqdan sonra 1959-60-cı illərin qışında əhvalımızı yaxşılaşdırdı.

1960 -cı ilin yazının sonunda 307 -ci AREFS ’ “ İstasyonun Daimi Dəyişməsini artırmaq üçün Hunter AFB, GA -dan Selfridge AFB, Michigan -a bir çox yaxşı insanlar və bir neçə təyyarə “dogs ” yenidən təyin edildi. gəlişində, dərhal SAC ’ -lərin planlaşdırma işçiləri və kompüter dəstəyinin inandığımız qədər səhv olmadığını kəşf etdik. 307 -ci Ümumi Müharibə Planında proqramlaşdırılmamışdı. Eyni planın (SIOP) bir hissəsində heç bir təyinatlı tanker yox idi, buna görə də 1960-cı ilin ortalarında bir neçə ay ərzində Malstrom AFB, Montana, onların tələblərini dəstəkləmək şansına sahib olduq, Offuttdakı planlaşdırma heyəti isə həll etməyə çalışdı. həyəcan siqnallarımızı ev bazamızda çəkə biləcəyik.

Podpolkovnik Clyde Taylor, 1962 -ci ilin yazında, podpolkovnik Fowler 4045 -ci Hava Yanacaq Doldurma Qanadı Heyətinə yuxarı enəndə ” vurulduqda komandanlığı aldı. 1962 -ci ilin aprel ayı bizi bir neçə dəfə əyləncəli aylar ərzində və ya sifarişlər oxuduqca ’atlantic -in ortasında bir daha günəşdə üzdüyümüzü gördü “ təxminən 90 gün TDY to APO NY, NY ” maliyyə qaydalarında dəyişikliklər olduğu üçün gündəlik.

1962 -ci ilin dekabrında 4045 -ci Hava Yanacaq Doldurma Qanadının itirilməsi, 500 -cü Hava Yanacaq Doldurma Qanadı (eyni yer, eyni adamlar, eyni təyyarə, eyni BS) 4045 -in bütün vəzifələrini öz üzərinə götürdüyü üçün xəbərdarlıq cədvəlində heç bir fasilə yaratmadı.

Payız və qış və 1963-cü ilin yazına qədər 307-ci və bacımız eskadronu tapdı, 44-cü AREFS soyuq və#8212colder --- Frobisher Bay və Ft. Churchill AB ’s Kanadada.

Selfridge -də uçuş -enmə zolağının təmiri səbəbindən yazımızı 1963 -cü ildə#8220Down East ” -də Maine Dow AFB -də keçirdik. Canlı xərçəngkimilər (o vaxtlar əlverişli idi) və həftə sonu üçün Detroit Metropolitan Hava limanına enişlər?

1963 -cü ilin sonunda podpolkovnik Carson Gallien komandir olaraq podpolkovnik Tayloru əvəz etdi. Namao AB -də (Kanada) eskadron üçün refleks xəbərdarlıq əməliyyatları təşkil etməyi gözəl şəkildə bacardı. Eskadronun müxtəlif vaxtlarda və yerlərdə Şərqi Kanadanın çox hissəsindən zövq aldığını bildiyindən şübhəsiz ki, xəbərdarlıq vaxtımızı Qərbi Kanadada evdən kənarda keçirməyi üstün tutacağıq. Beləliklə, 1964 -cü ilin əvvəllərində bu tənzimləmə cədvəl üzrə baş verdi.

1964 -cü ildə, 307 -ci Squadronu müstəqil bir birlik olaraq tərk edərək, Wurtsmithdəki 40 -cı Hava Diviziyasının nəzarəti altında, polkovnik Joe Young ilə Squadron komandiri olaraq işləyərək 500 ARWg -nin ölümünü gördük. Polkovnik Young 1965 -ci ildə Bölmə Qərargahına köçürüldü və podpolkovnik Osborn 1966 -cı ilin əvvəlində təqaüdə çıxana qədər komandanlığı aldı və "8220 işıqları söndürmək" işi mayor Francis McMullenin işi oldu. Qapılar 25 iyun 1966 -cı ildə nəhayət “ kilidləndi.

30 sentyabr 1985 -ci ildə, 307 -ci AREFS, K.I. Sawyer AFB, MI. Sawyer-də 410-cu Bombardman Qanadına təyin olunan eskadra ilk dəfə KC-135-ə uçdu.

O vaxtdan etibarən yenidən söndürüldü.

*******
Lincoln və Selfridge -də yuxarıdakı Fəaliyyət Tarixi 1964 -cü ildə mərhum Barry Thompson tərəfindən tərtib edilmiş və sonradan üzvlər tərəfindən yenilənməmişdir.
ad verdikləri təqdirdə, onların əməyi çox yüksək qiymətləndirilir.


Köhnə Squadron Komandirləri – Lincoln and Selfridge

L/Col. Everett Thorlow
L/Col. Oliver Fowler
L/Col. Clyde Taylor
L/Col. Carson Gallien
L/Col. Robert Christensen
Polkovnik Joseph Young
L/Col. Allen Osborn
Mayor Francis McMullin


307 -ci bombardman qrupu - Tarix

307-ci Bomba Qanadı B-47/KC-97 Dərnəyi, 1954-1965 dövründə Nebraska, Lincoln AFB-də B-47 və KC-97 Soyuq Müharibə dövrünə xidmət edir.

B-47/KC-97 Dərnəyi, 1954-1965-ci illər arasında Nebraska, Lincoln AFB-də, 307-ci Bombardman Qanadına (M), SAC-a təyin edilmiş ABŞ Silahlı Qüvvələrinin keçmiş və keçmiş üzvlərindən ibarət dünya birliyidir. üçqat: üzvlərinin dostluğunu təbliğ etmək və ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinə dəstək olmaq üçün 307 -ci Bomba Qanadının irsini, tarixini və xatirəsini əbədiləşdirmək.

Mündəricat

İçindəkilər, bu səhifənin yuxarısındakı nişanlardakı kateqoriyalar istisna olmaqla sizi saytdakı hər şeyə aparacaq.

İkinci Dünya Müharibəsi, Müharibədən Sonrakı, Koreya Veteranları, diqqət yetirin:

Tarix boyunca 307 -ci Cəmiyyətə xidmət edən bir neçə birlik var.

307-ci Bomba Qrupu (H) Dərnəyi, 1941-1945-ci illərdə İkinci Dünya Müharibəsi zamanı mövcud olan və Sakit Okean Kampaniyaları vasitəsilə B-24 "Uzun Rangers" a xidmət edir. [email protected] ünvanındakı qrup katibi Jim Walsh üçün bir əlaqə. Onların zərif veb saytını 307bg.net saytında tapa bilərsiniz

1946-1954-cü illərdə Koreya Müharibəsini özündə cəmləşdirən B-29 dövrü, 307-ci Bomba Qanadı/Qrupu Birliyi tərəfindən xidmət edilir. Əlaqələri [email protected] ünvanından redaktoru Tom Stevensdir

Məqsəd, növbəti Newletter -i 15 Aprelə qədər bitirməkdir

və bir neçə gün sonra e -poçt ünvanına göndərin.

XƏBƏR BÜLTENİNİ davam etdirməyimizə kömək etmək üçün hekayələrinizə ehtiyacımız var

İndi bu veb saytı Arvixe.comdakı yeni serverimizdə izləyirsiniz. Köhnə serverimiz Infuseweb.com, 27 İyun 2015 -ci ildə işini dayandırdı. Bu sayt, keçiddən əvvəl olduğu kimi işləyir.

2015 -ci ilin Avqust bülleteni USPS vasitəsilə çatdırılan son bülleten idi. Bundan sonra e -poçt vasitəsilə sizə çatdırılmalıdır.

Bülleteni alacağınızdan əmin olmaq üçün e -poçt ünvanınızı və Brent Horn -a hər hansı bir yeniləməni e -poçt vasitəsilə təqdim etməlisiniz. Sadəcə onun adını vurun və ona e -poçt göndərin.

Başqa bir proqram çatışmazlığı səbəbindən bülleteni yükləyə biləcəyiniz veb sayta yükləyə bilmərik.Saytın düzəldilməsi üçün orijinal proqram təminatını edən şəxsi tapacağımıza ümid edirik.

Yeni bir bülleten gözlədikdə və ya mövcud olduqda sizə xəbər verə bilmərik.

İşgüzar görüşümüzün protokolunda göstərildiyi kimi qərar vermə prosesimizdə bəzi dəyişikliklər edildi.

İyun 2015 İşgüzar Görüş Protokolu:

Məsləhətçi Qrupumuzla & quot Danış & quot

WEB SAYTINA GİRİŞ VƏ XƏBƏRLƏRİ YÜKLƏYİB İLƏ İZAHI.

Oxumaq üçün AŞAĞIDAKİ TIKLAYIN

Dərnək məmurlarına bağlantılar

2012 Lincoln Reunion -dan fotoşəkillər yerləşdirilib. Şəkillər sekmesine keçin.

Milkbottle- B-47 Böhranı. Məzmun cədvəlinə keçin

Xidmət edən 307 -ci Ailənin üzvləri - İyul 2013 -ü Yeniləyin - Bülleten Nişanına gedin

LAFB tarixi üçün yeni veb saytlar - bağlantılar sekmesine baxın

Ən son e-poçt siyahısı-Bülletenlər sekmesine baxın

B-47 #6244 haqqında bildiklərimiz.

İçindəkilərə gedin

Veteranlar üçün vacib məlumat mənbələri. İçindəkilərə gedin


307 -ci bombardman qrupu - Tarix

Fon
Ulmer Justin Newman, 16 sentyabr 1916 -cı ildə Robert Lee, Texasda anadan olub və Dallasda böyüyüb. Liseydə oxudu və satış mütəxəssisi olaraq çalışdı. 6 sentyabr 1940-cı ildə ABŞ Ordusu Hərbi Hava Qoşunlarına (USAAC) 18006257 seriya nömrəli bir aviasiya kursantı olaraq xidmətə alındı. Uçuş məktəbinə getdikdən sonra qanadlarını qazandı və O-413484 seriya nömrəli 2-ci leytenant vəzifəsinə təyin edildi.

Müharibə tarixi
13-cü Hərbi Hava Qüvvələrinə (13-cü AF), 307-ci Bombardman Qrupuna (307-ci BG) B-24 Liberator pilotu olaraq rəhbərlik edən & quotcombatbat ekipajına təyin edildi. 7 & quot; 1942-ci ilin sonlarında 16 Fevral 1943-cü ildə itirilənə qədər o və ekipajı ümumiyyətlə B-24D və Yaponiya üçün Paketler 41-23969 uçurdu. Daha sonra tez-tez B-24 #266 nömrəli təyyarə ilə uçurdu.

22 dekabr 1942-ci ildə gecə yarısından sonra Ueyk Adasına qarşı bir gecə bombardman missiyasında B-24D və Yaponiya üçün Paketlər 41-23969-u sınaqdan keçirdi və 23 dekabr 1942-ci ildə səhər 6: 45-də Midway Hava Limanına qayıtdı.

1943-cü il fevralın 15-də gecə bombardman missiyasında B-24D və Yaponiya üçün Paketler 41-23969-u sınaqdan keçirdi. 16 fevral 1943 -cü ildə qayıdan ekipaj xilas oldu və bombardmançı qəzaya uğradı. Newman və digər heyətə yerli sakinlər sahilə kömək etdilər, yemək və sığınacaq verdilər. Daha sonra, yerli insanlar radio vasitəsilə ABŞ qüvvələrinə məlumat verən və daha sonra Guadalcanal'a qayıdan Sahil gözətçisi Donald G. Kennediyə Yeni Corciyadakı Segi (Seghe) şəhərində xəbər verə bildilər.

1943 -cü ilin may ayında Newman, Buka və Bougainville sahillərinə göndərilən düşmən axtarışında Solomon Adalarında gündüz uçuşlarını davam etdirdi. Bu vəzifələrdə Kapitan Newman və Lt. Flood üç 125 'dən 150' sahil gəmisini batırdı.


Mükafatlar
Newman, 1943 -cü ildə Cənubi Sakit Okeanda General -leytenant Millard F. Harmondan Hörmətli Uçan Xaç (DFC) qazandı.

Müharibədən sonrakı dövr
Newman ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrində (USAF) davam etdi və Koreya Müharibəsində xidmət etdi və podpolkovnik rütbəsi ilə təqaüdə çıxdı.

Xatirə abidələri
Newman 19 Fevral 2001-ci ildə 84 yaşında vəfat etdi. Dallas-Fort Worth Milli Qəbiristanlığında 330 saylı 10 hissəsində dəfn edildi.

İstinadlar
NARA İkinci Dünya Müharibəsi Orduya Qeydiyyat - Ulmer J. Newman
Hərbi Hava Qüvvələri Tarixi Araşdırma Agentliyi (AFHRA) Hava Bazası Qərargahı Xüsusi Sifariş No 68, 19 oktyabr 1942 -ci il səhifə 2 (Əlavə & quotA & quot Combat Crew #7) səhifə 5
CINCPAC & quotAction Report - Night Bombardment Raid, Wake Island 22-23 dekabr 1942 & quot 26 dekabr 1942
Hava Qüvvələri Tarixi Araşdırma Agentliyi (AFHRA) & quot1 Döyüş Hesabatları Missiyası - 22-23 Dekabr 1942
Missiya Hesabatı 989 nömrəli təyyarə [41-23969] səhifələr 1-2
Hərbi Hava Qüvvələri Tarixi Araşdırma Agentliyi (AFHRA) Tarixi Məlumatlar 370 -cı Bombardman Filosu 1 İyul 1942 - 30 Sentyabr 1942 -ci il səhifə 14
(Səhifə 14) & quot. hava eşelonu heç bir problem olmadan Espiritu Santoya çatdı. [Bu B-24 daxil olmaqla] bir neçə ekipaj Henderson Field Guadalcanal'a göndərildi və 16 Fevral 1943-cü ildə bu bazadan ilk döyüş missiyasına getdi [15 fevral 1943-cü il, 16 Fevral 1943-ə qayıdan gecə missiyasını həyata keçirdi]. Hədəflər Kahili və Ballale Airdromes idi. Qaranlıqda eniş etməyi maneə törədən əlverişsiz hava səbəbiylə Kapitan Krebs [B-24D & quotQueenie Take It Off & quot 41-23870] və Newman [B-24D & Yaponiya üçün Paketler & quot; 41-23969] tərəfindən idarə olunan iki təyyarənin benzini tükəndi və məcbur oldu. təyyarələrini tərk etdilər. Kapitan Krebs suya eniş etdi və Kapitan Newman ekipajı təhlükəsizliyə paraşütlə mindi. Növbəti bir neçə gün ərzində Donanma PBY'ləri sağ qalanların hamısını xilas etdi. Yaralananlar 2 zabit [Shirley] və 2 hərbi qulluqçu öldürüldü [Knisley və Chudzik] 1 əsgər itkin düşdü [Gartland] 7 zabit və 5 hərbi qulluqçu yaralandı.
(Səhifə 15)
Buka və Bougainville Island bölgəsində düşmən gəmiləri üçün çoxlu gündüz işığı edildi. Kapitan Newman və Lt. Flood, bu missiyalarda olarkən üç 125-150 fut uzunluğunda Jap sahil gəmisini batırdılar.
Tuz Tableti & quot; Yaponiya üçün Paketlər & quot; Sakit Okean Hava Mübarizəsində Uzun Hərəkətdə Yeni Hərəkətə Başladı & quot. 2 No 47 25 noyabr 1943 -cü il səhifə 5
& quotBritaniya üçün paketlər, Belçika üçün paketlər və bir çox oxşar paketlər var. Ancaq "Yaponiya üçün paketlər" yenə başqa bir şey idi. Güclü bir Liberator bombardmançısı, 2150 mil okeanın üstündən geri qayıdıb, Wake Islanddakı məşhur basqından 25 digər Liberatoru aparır.
Onun pilotu, Maykl Ulmer J. Newman, Texas ştatının Dallas şəhərində 27 yaşlı, İkinci Ordu Hərbi Hava Qüvvələrinin qərargahında əyildi, Colorado Springs, Kolorado, bu gün yeni bir stansiyaya gedir.
"Yaponiya üçün paketlər" nə oldu sualına mayor Newman cavab verdi: 'Bir fırtına zamanı suya batdıq və bir adaya yaxınlaşdıq. Ekipaj üzvlərindən bəziləri sahilə üzdü. Üçü itdi. Yerlilər çıxıb məni götürdülər. Bizi yaponlardan gizlətdilər, sonra yenidən ev bazamıza apardılar.
Şefin arvadı yarım gün ət çörəyi kimi bir şey hazırladı ... yalnız tərəvəz idi və ət yox idi. Amerika yeməklərindən dadmırdı, amma yaxşı idi və rəisin arvadı onu qoyduğumuzu seyr edərkən qürur duyurdu.
FindAGrave - Ulmer Justin Newman (şəkillər, nekroloq, məzar şəkilləri)
Əlavə məlumat üçün James McCabe / 307th Bomb Group Association -a təşəkkür edirəm

Məlumat vermək
Əlavə edəcək şəkilləriniz və ya əlavə məlumatlarınız varmı?


307 -ci bombardman qrupu - Tarix

İş Kreditimi İdarə Edin

  • CreditBuilder və ticarət: D & ampB və qeyd puanlarınızı təsir etmək üçün yaxşı ödəniş tarixçəsi əlavə edin
  • CreditMonitor və ticarət: D&B puanlarınızdakı dəyişikliklər haqqında ətraflı məlumatla kredit sənədinizi real vaxtda izləyin
  • CreditSignal & reg: D&B biznes kredit sənədinizdəki dəyişikliklər haqqında pulsuz bildirişlər alın

Mənim üçün İşgüzar Kreditimi İdarə Edin

Başqa bir şirkətin kreditini izləyin

  • CreditAdvisor və ticarət: Bütün D & ampB puanları olan başqa bir şirkətin tam kredit sənədinə davamlı, real vaxtda giriş
  • İş Məlumatı Hesabatı və ticarət: Başqa bir şirkət haqqında birdəfəlik əhatəli hesabat alın
  • Kredit Evaluator Plus və ticarət: Əsas bir hesabatla başqa bir şirkətə veriləcək kredit limitlərini qiymətləndirin
  • Beynəlxalq Kredit Hesabatları və ticarət: ABŞ xaricində bir şirkət haqqında kredit hesabatı alın.

Konsyerj xidmətimiz haqqında soruşun.

Business Directory

  • Profilinizi tələb edin: D & ampB & reg Etibarlılıq Baxışına qoşulun və onlayn varlığınızı və etibarınızı artırın
  • İş Rehberimizde axtarın: D & ampB Etibarlılıq Baxışında şirkət məlumatlarını, şəkillərini, rəylərini və daha çoxunu tapın

Biznes xidmətləri

  • Doğrulanmış və ticarət: İnternetdəki iş kimliyinizi qorumağa kömək etmək üçün iş məlumatlarınızı VERIFIED alın və ticarət edin
  • Business Shield: İş şəxsiyyət oğurluğunun potensial xəbərdarlıq əlamətləri ilə sizi xəbərdar edərək şirkətinizi qorumağa kömək edir

Gəlin payınızı paylayaq YOXDUR
məlumat
-ə qədər ABŞ -ın 90% -i
İnternetdə axtarış edən istehlakçılar.

Müəssisə həlləri

Pulsuz D-U-N-S Xidmətləri

  • D & ampB D-U-N-S & reg nömrəsini axtarın: Adı, yeri və ya telefon nömrəsinə görə bir şirkət axtarın
  • Şirkət Güncellemesi: Şirkətinizin D & ampB faylındakı məlumatlara baxın, çap edin və idarə edin
  • Pulsuz D-U-N-S Nömrəsi: Standart sorğu prosesi ilə 30 günə qədər D-U-N-S Nömrəsi əldə edin

Sürətli D-U-N-S Xidmətləri

  • Kiçik Biznesə Başlanğıc və Ticarət: İşinizi onlayn olaraq təşviq edin və sürətləndirilmiş D-U-N-S və biznes kredit faylı əldə edin.
  • DUNSFile və ticarət: 5 iş günü və ya daha az müddətdə D-U-N-S və əsas iş kredit sənədini əldə edin

Mövcud D & ampB & reg kredit hesabatınızı, qeyri -dəqiqliklərinizi nəzərdən keçirin və yeniləyin, maliyyə hesabatları əlavə edin və ictimai sənədləri nəzərdən keçirin.


307 -ci bombardman qrupu

307 -ci Əməliyyat Qrupu, Amerika Birləşmiş Ştatları Hərbi Hava Qüvvələrinin Hava Ehtiyat Komponentidir. Louisiana, Barksdale Hava Qüvvələri Bazasında yerləşən 307 -ci Bomba Qanadı, Hava Qüvvələri Ehtiyat Komandanlığına təyin edilir.
Müharibədən sonrakı dövrdə, 307-ci Bombardman Qrupu, 4 Avqust 1946-cı ildə Strateji Hava Komandanlığına təyin edilmiş USAAF bombardman qruplarından biri idi, qrup, Hava Qüvvələrinin yalnız az saylıları saxlamaq siyasəti səbəbindən 498-ci Bombardman Qrupunun yenidən dizaynı olaraq aktivləşdirildi. Müharibədən sonra aktiv növbətçi qruplar. Koreya müharibəsi zamanı Okinavaya yerləşdirilən qrup, Koreyadakı düşmən qüvvələrinə qarşı hava zərbələri endirdiyinə görə Koreya Respublikası Prezident Birliyi Citation ilə təltif edildi. Həm də Hörmətli Birlik Sitatına və bir neçə kampaniya yayımçısına layiq görüldü.

1. Baxış
307 -ci Əməliyyatlar Qrupu 8 ​​Yanvar 2011 -ci ildə aktivləşdirildi. Missiyası strateji nüvə caydırıcılığı və qlobal zərbədir.
Hava Qüvvələri Ehtiyat qanadı B-52 Stratofortress bölməsidir və missiyası B-52 pilotlarını ilkin ixtisas üzrə hazırlamaqdır. B-52 döyüş missiyası, Hərbi Hava Qüvvələrinin dünyadakı şərti öhdəliklərini dəstəkləmək üçün bombardmançıdan istifadə etməkdir.

2.1. Tarix ikinci dünya müharibəsi
15 Aprel 1942-ci ildə aktivləşdirildi. Qərb Sahilində əvvəlcə B-17 Uçan Qalalarda, daha sonra B-24 Liberatorlarda patrul xidməti keçdi. 1942 -ci ilin oktyabr -noyabr aylarında Havayya köçdü və Yeddinci Hava Qüvvələrinə təyin edildi. Patrul və axtarış missiyalarını öyrətdi və uçdu. Midway Adası üzərindən səhnələşdirilərək 1942 -ci ilin dekabrından 1943 -cü ilin yanvarına qədər Uayk Adasına hücum edildi.
1943 -cü ilin fevralında Guadalcanala köçdü və On Üçüncü Hava Qüvvələrinə təyin edildi. Müharibə başa çatana qədər, ilk növbədə Sakit okeanın cənub və cənub -qərbində xidmət etdi. Solomon Adaları və Bismark Adalarında Yapon aerodromlarına, qurğularına və gəmilərinə hücum edildi. Yap və Truk və Palau adalarında düşmən bazalarını zərərsizləşdirməyə kömək etdi. 29 Mart 1944 -cü ildə Truk Adalarında ağır şəkildə müdafiə olunan aerodromlara günorta işığı ilə hücum edilmədiyi üçün seçilmiş bir vahid alıntı alındı. Filippinin cənubundakı Yapon gəmilərinə zərbə vurmaqla və Leyte, Luzon, Negros, Ceram hava limanlarını bombalamaqla Filippindəki əməliyyatlar dəstəkləndi. və Halmahera. Müttəfiqlərin hava limanlarına, gəmilərə və qurğulara zərbə vuraraq Hollandiya Şərqi Hindistanına qarşı hava əməliyyatlarında iştirak etdi.
3 oktyabr 1944 -cü ildə Balikpapan, Borneo şəhərindəki həyati əhəmiyyətli neft emalı zavodlarına qarşı müşayiət olunmayan bir missiya üçün seçilmiş bir vahid alıntı alındı. Borneo üzərindəki Avstraliya qüvvələrini dəstəklədi və müharibənin son üç ayında Fransız Hind -Çinindəki hədəfləri bombaladı.
İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Qrupa iki Prezident Birliyi Atıfı verildi, bunlardan biri Sakit okeandakı ən çox müdafiə olunan və möhkəmləndirilmiş Yaponiya bazası olan Truk adasının bombalanmasında iştirak etdiyi üçün. Çıxarma zamanı. Qrupun topçuları, hücum edən 75 təyyarədən 31 -ni məhv etdi, ehtimal ki, 43 dəqiqə davam edən bir hava döyüşündə 12 təyyarəni məhv etdi və 10 -a zərər verdi. 29 Mart 1944 -cü ildə edilən bu cəsarətli basqın, Yapon aerodromlarını zərərsizləşdirdi və qırıcıların müdafiəsi olmadan uzun məsafəli uçuşlar həyata keçirməyə imkan verdi. B-24 Liberator bombardmançılarını 2,610 mil məsafədə 17 1/2 saat uçmaq, bu tip təyyarələrlə indiyə qədər uçan ən uzun kütləvi gündüz missiyasıdır.
Asiya materikində patrul missiyaları həyata keçirdi və V-J Günündən sonra azad edilmiş məhbusları Okinavadan Manilaya çatdırdı. ABŞ -a qayıtdı, dekabr 1945 - yanvar 1946. 18 yanvar 1946 -cı ildə aktivləşdirildi.

3.2. Nəsil İkinci Dünya Müharibəsi/Koreya Müharibəsi
424 -cü bombardman dəstəsi: 15 aprel 1942 - dekabr 1945
370 -cu bombardman dəstəsi: 15 aprel 1942 - 8 yanvar 1946 4 avqust 1946 - 16 iyun 1952
372d bombardman dəstəsi: 15 aprel 1942 - dekabr 1945 4 avqust 1946 - 16 iyun 1952
371 -ci bombardman dəstəsi: 15 aprel 1942 - 8 yanvar 1946 4 avqust 1946 - 16 iyun 1952